High-Tech-Lager verdoppelt Warenumschlag

3-D-Visualisierung des Lagers

Zusammenlegung spart Zeit

„Die Zusammenlegung von Zentral- und Außenlager spart uns viel Zeit und Kosten. Schließlich müssen unsere LKWs jetzt nicht mehr zwischen Göteborg und Juvel-Eriksberg pendeln“, beschreibt Jensen die Vorteile der neuen Intralogistiklösung. „Erwähnenswert ist außerdem die Tatsache, dass unser neues Lagersystem für 9.690 Paletten nur 2.400 m² beansprucht. Die kompakte Lagerung war Grundvoraussetzung für die Zusammenfassung beider Lager. Schließlich musste die neue Lösung trotz begrenzter Grundfläche in Göteborg ausreichende Reserven zur Kompensierung unseres wachsenden Auftragsvolumens bieten.“

Der neue Waren- und Datenfluss bei Dagab gestaltet sich heute wie folgt: Im Wareneingang durchlaufen die Paletten auf der Fördertechnik einen Automatikscanner, der die Ladungsdimensionen prüft. Dies ist wichtig, da bei Dagab Paletten mit unterschiedlichen Höhen zum Einsatz kommen. Nachdem die Lagerverwaltungssoftware nach verschiedenen Optimierungskriterien einen Lagerplatz für die Palette definiert hat, wird diese zur Einlagerung an eines der beiden STVs übergeben. Die Sorting Transfer Vehicles erreichen auch im beladenen Zustand mit bis zu 160 m/min eine hohe Geschwindigkeit. „Bei diesem Projekt sind die STVs die maßgebliche Voraussetzung zur Durchsatzsteigerung. Während im Außenlager nur bis zu 75 Auslagerungen pro Stunde möglich waren, erreicht Dagab im modernisierten Hochregallager mehr als 150 Palettenbewegungen pro Stunde“, berichtet Andreas Jablowski, Senior Engineer bei DAIFUKU.

Bei der Warenauslagerung meldet das angeschlossene HOST-System der Lagerverwaltungssoftware den entsprechenden Bedarf. Letztere gibt den Auslagerbefehl an die Steuerung weiter, woraufhin ein Regalbediengerät die entsprechende Palette vollautomatisch aus dem Lager entnimmt und an ein STV übergibt. Dieses transportiert die Waren auf den Rollenförderer der Output-Zone, auf dem die Paletten bis zur Kommissionierung zwischengepuffert werden. Zur Auslagerung von Eilaufträgen installierte DAIFUKU eine separate Bahn. Anders als im regulären Auslagerungsbereich, wo die Paletten ausschließlich in der vorgegebenen Reihenfolge kommissioniert werden, haben die Dagab-Mitarbeiter dort direkten Zugriff auf die dringend benötigten Paletten.

Eine weitere Projektanforderung war die Maximierung der Lagerkapazitäten im modernisierten Hochregal. Aus diesem Grund sah das DAIFUKU-Konzept vor, die örtlichen Gegebenheiten zu nutzen und das Fundament für die neue Halle tiefer zu setzen als das bestehende Lager. Der Höhenversatz ermöglichte die verstärkte Nutzung der dritten Dimension, d. h. eine Ausweitung der Lagerhöhe. Infolgedessen mussten die Material-Handling-Experten bei der Verbindung der beiden Hallen einen Höhenunterschied von 1,5 m ausgleichen. Daher verfahren die STVs im alten Gebäudeteil auf Beton, im neuen Hallenkomplex auf einer zusätzlich integrierten Stahlbühne. Oberhalb der Konstruktion ist aus Gründen der Raumoptimierung zudem die Wartungs- und Besucherbühne angebracht. Diese Lösung bescherte Dagab rund 800 zusätzliche Lagerplätze.

„Die Tatsache, dass Daifuku uns alle Komponenten aus einer Hand liefern konnte, war einer der ausschlaggebenden Gründe, warum wir uns für die Zusammenarbeit mit diesem Anbieter entschieden haben“, sagt Christian Jensen von Dagab rückblickend. „Die positiven Projektergebnisse bestätigen unsere Wahl: Wir haben eine Verdopplung des Warenoutputs von 75 auf bis zu 152 Paletten erreicht. Außerdem bietet uns das Hochregallager eine extrem hohe Verfügbarkeit.“

·Auf einer Fläche von gerade einmal 2.400 m² stehen dem Supermarkt-Großhändler heute 9.690 Palettenplätze zur Verfügung.

·Der Einsatz der STVs als Dual Shuttle bietet Dagab eine extrem effiziente und raumsparende Lösung. Aus dem Zusammenspiel der beiden STVs ergibt sich darüber hinaus eine zukunftssichere Systemredundanz.

·Das modernisierte Hochregallager erfüllt die Anforderungen von Dagab an Flexibilität, Erweiterbarkeit und Verfügbarkeit optimal.