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	<title>Produktion &#187; Fördertechnik</title>
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	<description>produktion.de - Wirtschaft und Technik für die deutsche Industrie</description>
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		<title>TRBS 2153-Schl&#228;uche: Brandsicher und antistatisch</title>
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		<pubDate>Sat, 04 Sep 2010 04:10:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mannel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fördertechnik]]></category>

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		<description><![CDATA[<img  src="http://www.produktion.de/wp-content/uploads/2010/08/024775-kl-masterflex-assets_download-102x102.jpg" alt="A-Schläuche gemäß TRBS 2153 (Zone 20) sind für die Förderung brennbarer Stäube und Schüttgüter und zur Ableitung elektrostatischer Aufladungen einsetzbar. (Bild: Masterflex AG )" style="float: left; margin-right: 5px;" />Eine A-Schlauchserie gem&#228;&#223; der Vorschrift TRBS 2153 hat die Masterflex AG nun im Programm. 
GELSENKIRCHEN (rm). Seit April 2009 ersetzt die TRBS 2153 die bis dahin g&#252;ltige BGR 132 und beinhaltet neue Kriterien f&#252;r den Einsatz von Spiralschl&#228;uchen in den unterschiedlichen Gefahrenzonen.
Die A-Schlauchtypen (antistatisch &#60; 109 Ohm) sind permanent leitf&#228;hig durch die Verwendung nicht migrierender [...]]]></description>
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		<title>Biegepressenbeladung: Manipulator steigert Sicherheit und Produktivit&#228;t</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 04:04:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mannel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Anwenderbericht/Praxis]]></category>
		<category><![CDATA[Fördertechnik]]></category>

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		<description><![CDATA[<img  src="http://www.produktion.de/wp-content/uploads/2010/08/013x97-kl-lissmac-SMW-9-102x102.jpg" alt="Der Manipulator unterstützt das feinfühlige Einlegen von Platinen in die Biegepresse. (Bild:  Lissmac Maschinenbau GmbH )" style="float: left; margin-right: 5px;" />Bei der &#246;sterreichischen SMW Metallverarbeitung GmbH werden die entgrateten Dickbleche mit Hilfe eines neu entwickelten Handhabungsger&#228;tes der Lissmac Maschinenbau GmbH in eine Biegepresse eingelegt.
Von Peter Springfeld
BAD WURZACH (rm). Derzeit fertigt SMW jeden Tag etwa 8000 Drehteile und verarbeitet pro Jahr etwa 5 000 t Blech, im Wesentlichen Dickblech. Bedient werden mit Teilen und Baugruppen vor [...]]]></description>
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		<title>Automatikkran: Im Stahlrohrwerk 35 t schnell bewegt</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Jul 2010 04:33:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mannel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fördertechnik]]></category>

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		<description><![CDATA[<img  src="http://www.produktion.de/wp-content/uploads/2010/07/024661-kl-Vollert_Vallourec-102x102.jpg" alt="Auf einer Länge von über 300 m erreicht dieser Schwerlast-Automatikkran über 200 verschiedene Anfahrtspositionen sowie die Produktionszugänge zu verschiedenen Fertigungslinien und zum Versand. (Bild: Vollert Anlagenbau GmbH & Co. KG)" style="float: left; margin-right: 5px;" />Ein 260 t schwerer Automatikkran (AMK) von Vollert Anlagenbau mit Fahrgeschwindigkeiten bis 2,7 m/s, 44 m Spannweite und 35 t Nutzlast  beschleunigt den internen Transport im Rohrwerk D&#252;sseldorf-Rath von Vallourec &#38; Mannesmann Tubes.
WEINSBERG (rm). Die 44 m langen und 1,60 m breiten Br&#252;ckentr&#228;ger sind mit einer H&#246;he von 2,60 m bequem begehbar, ebenso wie das [...]]]></description>
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		<title>Schwerste Lasten flexibel und sicher f&#246;rdern</title>
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		<pubDate>Thu, 10 Jun 2010 08:32:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mentgen</dc:creator>
				<category><![CDATA[AUTOMATICA 2010]]></category>
		<category><![CDATA[Fördertechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Logistik]]></category>
		<category><![CDATA[aktuell]]></category>
		<category><![CDATA[special]]></category>

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		<description><![CDATA[<img  src="http://www.produktion.de/wp-content/uploads/2010/06/Cart-102x102.jpg" alt="LOGO!MAT-Cart, das wirtschaftliche und ausgeklügelte Werkstückträger-Transfersystem für Schwerlasten (Bild: Krups)." style="float: left; margin-right: 5px;" />Das Werkst&#252;cktr&#228;ger-Transfersystem LOGO!MAT der Firma Krups F&#246;rdersysteme GmbH soll bei den Themen Innovation, Qualit&#228;t, Flexibilit&#228;t, Wirtschaftlichkeit und  Sicherheit punkten.
DERNBACH (mg). In Verbindung mit der Intelligent Terminal Box (ITB) bilden die Materialfluss-Komponenten innerhalb der Gesamtfertigung einzelne, v&#246;llig eigenst&#228;ndig operierende Funktionsbereiche. Diese halten ihre Produktion selbst bei einem Ausfall der zentralen Steuerung aufrecht, verspricht Krups.
Je nach Werkst&#252;ckgewicht [...]]]></description>
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		<title>Mobiles Sperrwerk teilt das Meer</title>
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		<pubDate>Fri, 30 Apr 2010 07:40:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mannel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fördertechnik]]></category>

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		<description><![CDATA[<img  src="http://www.produktion.de/wp-content/uploads/2010/04/024538-rexroth-mose_bild_2-102x102.jpg" alt="79 hohle Fluttore richten sich innerhalb von 30 min bei drohendem Hochwasser auf und sperren die Lagune von Venedig gegen das Mittelmeer ab. (Bild: Venice Water Authority)" style="float: left; margin-right: 5px;" />Seit die Bosch Rexroth AG die Hydraulik f&#252;r ein spezielles Transfersystem in Betrieb genommen hat, transportiert es bis zu 23 000 t schwere Betonbl&#246;cke zu einer Verladestation.

LOHR AM MAIN (rm). Sie bilden die Basis f&#252;r das mobile Sperrwerk MOSE, das die Lagune von
Venedig vor den Springfluten des Mittelmeers sch&#252;tzt. Das Modulo Sperimentale Elettromeccanico (MOSE) soll die [...]]]></description>
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		<title>Schnell an der Montagelinie</title>
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		<pubDate>Wed, 21 Apr 2010 13:15:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fördertechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Logistik]]></category>

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		<description><![CDATA[Mit dem neuen Jung Bridge Routenzuganh&#228;nger stellt dasUnternehmen eine Produkterweiterung im Routenzugkonzept f&#252;r die Belieferung von Montagelinien vor. 

WAIBLINGEN (hi).  Damit werden die bereits vorhandenen Anh&#228;ngervarianten „Gecko“ als Plattformvariante und der „JDC Fork“ als Hubgabelsystem optimal erg&#228;nzt.
Der neue „Bridge“ Anh&#228;nger besticht durch seine Vorteile: Er ist von beiden Seiten zu Beladen, optimal wenn die [...]]]></description>
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		<title>Kompakt mit gro&#223;er Anziehungskraft</title>
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		<pubDate>Wed, 21 Apr 2010 12:50:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Hiemer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fördertechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Logistik]]></category>

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		<description><![CDATA[F&#252;r das Handling von Stahlblechen, Profil- und Rundmaterial bietet Demag Cranes &#38; Components zwei Baureihen von Kompaktmagneten an. 

WETTER (hi). Dazu stehen verschiedene Ausf&#252;hrungen von Permanent – und Batteriemagneten zur Verf&#252;gung, die sich durch geringe Eigenabmessungen bei gleichzeitig hohen Tragf&#228;higkeiten auszeichnen. Zus&#228;tzliche &#220;berwachungsfunktionen gew&#228;hrleisten einen erh&#246;hten Sicherheitskomfort.
Mit den Demag Permanentmagneten der Baureihe DPMN pr&#228;sentiert Demag [...]]]></description>
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		<title>Weniger Aufwand mit Reibradantrieb</title>
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		<pubDate>Fri, 09 Apr 2010 08:10:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mannel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fördertechnik]]></category>
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		<category><![CDATA[Produkte]]></category>

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		<description><![CDATA[<img  src="http://www.produktion.de/wp-content/uploads/2010/04/webpicture-5840350-102x102.jpg" alt="Bei SEW Eurodrive in Bruchsal bewährt sich die neue Reibradtechnik in einer Umlauf-Lackieranlage auch bei kleineren Lasten und schnellen Taktzeiten." style="float: left; margin-right: 5px;" />Neue L&#246;sungen zur vollautomatischen Nasslackierung und Pulverbeschichtung von Gro&#223;teilen hat die Vollert Anlagenbau GmbH entwickelt. Dazu z&#228;hlen sowohl bodengef&#252;hrte als auch flurfreie F&#246;rderanlagen f&#252;r Nutzlasten von 1 bis 50 t.

WEINSBERG (rm). Die Wahl der F&#246;rdertechnik ist ma&#223;geblich f&#252;r die Produktivit&#228;t einer Lackieranlage. Je nach Anwendung, Platzangebot, Gewicht und Ausma&#223;en der Werkst&#252;cke w&#228;hlt man die wirtschaftlichste [...]]]></description>
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		<title>Kran-L&#246;sung speziell f&#252;r schwere Lasten</title>
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		<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 14:55:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Hiemer</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Logistik]]></category>

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		<description><![CDATA[<img  src="http://www.produktion.de/wp-content/uploads/2010/02/webpicture-5529920-102x102.jpg" alt="Intralogistik-Lösung für die komplette Montagehalle" style="float: left; margin-right: 5px;" />Bei Siemens in G&#246;rlitz hat Demag Cranes &#38; Components eine neue Montagehalle mit einer kompletten Intralogistik-L&#246;sung ausgestattet. Die speziell auf die Anforderungen Schwerlasthandling, Arbeitsplatzversorgung und Montagehandling abgestimmten Krananlagen sind in drei Arbeitsebenen in

g&#246;rlitz (hi). Der Standort G&#246;rlitz geh&#246;rt zur Division Oil &#38; Gas des Siemens Energy Sectors und ist Zentrale des hier zugeordneten Gesch&#228;ftsbereiches Industriedampfturbinen. [...]]]></description>
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		<title>Fahrwerkstr&#228;ger in Schl&#252;sselposition</title>
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		<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 10:45:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Hiemer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fördertechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Logistik]]></category>

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		<description><![CDATA[<img  src="http://www.produktion.de/wp-content/uploads/2010/02/webpicture-5509280-102x102.jpg" alt="Führungsrollen halten in Spur" style="float: left; margin-right: 5px;" />Die Fahrwerkstr&#228;ger, auf denen sich ein Kran unter dem Dach einer Halle entlantbewegt, sind unscheinbare Komponenten. Aber dennoch sind sie Schl&#252;sselbauteile der gesamten Krananlage. Abus entwickelte jetzt die dritte Generation.

Von Alexander Kalcher
GUMMERSBACH. (hi). Vergleichbar mit dem Fahrgestell beim PKW oder dem Drehgestell der Eisenbahn nehmen sie die gesamte Belastung durch das Eigengewicht des Krans und [...]]]></description>
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