Back to the future – seiner Zeit voraus: Mercedes-Benz 540 K Stromlinienwagen (W 29), 1938. Als Einzelstück gefertigt in der Abteilung Sonderwagenbau im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen. Nach der originalgetreuen Restaurierung und Rekonstruktion präsentiert Mercedes-Benz Classic das Fahrzeug Mitte 2014 erneut der Öffentlichkeit. - Bild: Daimler
Back to the future – seiner Zeit voraus: Mercedes-Benz 540 K Stromlinienwagen (W 29), 1938. Als Einzelstück gefertigt in der Abteilung Sonderwagenbau im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen. Nach der originalgetreuen Restaurierung und Rekonstruktion präsentiert Mercedes-Benz Classic das Fahrzeug Mitte 2014 erneut der Öffentlichkeit. - Bild: Daimler
Back to the future – seiner Zeit voraus: Mercedes-Benz 540 K Stromlinienwagen (W 29), 1938. Als Einzelstück gefertigt in der Abteilung Sonderwagenbau im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen. Nach der originalgetreuen Restaurierung und Rekonstruktion präsentiert Mercedes-Benz Classic das Fahrzeug Mitte 2014 erneut der Öffentlichkeit. - Bild: Daimler
Back to the future – seiner Zeit voraus: Mercedes-Benz 540 K Stromlinienwagen (W 29), 1938. Als Einzelstück gefertigt in der Abteilung Sonderwagenbau im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen. Nach der originalgetreuen Restaurierung und Rekonstruktion präsentiert Mercedes-Benz Classic das Fahrzeug Mitte 2014 erneut der Öffentlichkeit. - Bild: Daimler
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Back to the future – seiner Zeit voraus: Mercedes-Benz 540 K Stromlinienwagen (W 29), 1938. Als Einzelstück gefertigt in der Abteilung Sonderwagenbau im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen. Nach der originalgetreuen Restaurierung und Rekonstruktion präsentiert Mercedes-Benz Classic das Fahrzeug Mitte 2014 erneut der Öffentlichkeit. - Bild: Daimler
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Back to the future – seiner Zeit voraus: Mercedes-Benz 540 K Stromlinienwagen (W 29), 1938. Als Einzelstück gefertigt in der Abteilung Sonderwagenbau im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen. Nach der originalgetreuen Restaurierung und Rekonstruktion präsentiert Mercedes-Benz Classic das Fahrzeug Mitte 2014 erneut der Öffentlichkeit. - Bild: Daimler
Binnen kürzester Zeit steht die "Sindelfinger Karosserie" für außergewöhnliche Karosserien in bester handwerklicher Qualität. Sind in der Regel private, wohlhabende Kunden die Auftraggeber, verhält es sich beim 540 K Stromlinienwagen anders: Diesmal ist der Automobilhersteller selbst sein Kunde. Ziel ist es, unter der Leitung von Hermann Ahrens ein Fahrzeug zu entwickeln, das auf der geplanten Fernfahrt Berlin-Rom 1938 höchste Dauergeschwindigkeiten ermöglicht und zugleich besten Komfort bietet.
Text: Mercedes-Benz Classic
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