Gestatten - Daisy! Daisy zerlegt iPhones. Und davon ziemlich viele: Theoretisch demontiert das Recycling-Roboter-System von Apple pro Jahr rund 1,75 Millionen iPhones. - Bild: Apple
Laut Apple lassen sich durch den Einsatz von Daisy aus 100.000 iPhones 1,9 Tonnen Aluminium, 770 Kilogramm Kobalt, 710 Kilogramm Kupfer, 42 Kilo Zinn, fast 1 Kilo Gold und 100 Gramm Palladium recyceln. - Bild: Apple
Das Apple-Robotersystem zerpflückt in der Stunde rund 200 iPhones. insgesamt besteht Daisy aus 29 Robotern. - Bild: Apple
So manchem Apple-Fan mag das Herz bei diesem Anblick bluten, aber durch den Recycling-Einsatz von Daisy lassen sich laut Apple mehr Wertstoffe wie seltene Erden oder Alu aus ausgedienten Smartphones gewinnen als bei anderen Verfahren. - Bild: Apple
Das ist der Vorgänger von Daisy. Sein Name war Liam und er bestand aus 29 Robotern mit einer Gesamtkapazität von 1,2 Millionen iPhones - allerdings wurde er nur mit dem iPhone 6 fertig. - Bild: iphonedigital/Flickr/CC-BY-SA-2.0
Gestatten - Daisy! Daisy zerlegt iPhones. Und davon ziemlich viele: Theoretisch demontiert das Recycling-Roboter-System von Apple pro Jahr rund 1,75 Millionen iPhones. - Bild: Apple
Laut Apple lassen sich durch den Einsatz von Daisy aus 100.000 iPhones 1,9 Tonnen Aluminium, 770 Kilogramm Kobalt, 710 Kilogramm Kupfer, 42 Kilo Zinn, fast 1 Kilo Gold und 100 Gramm Palladium recyceln. - Bild: Apple
Das Apple-Robotersystem zerpflückt in der Stunde rund 200 iPhones. insgesamt besteht Daisy aus 29 Robotern. - Bild: Apple
So manchem Apple-Fan mag das Herz bei diesem Anblick bluten, aber durch den Recycling-Einsatz von Daisy lassen sich laut Apple mehr Wertstoffe wie seltene Erden oder Alu aus ausgedienten Smartphones gewinnen als bei anderen Verfahren. - Bild: Apple
Das ist der Vorgänger von Daisy. Sein Name war Liam und er bestand aus 29 Robotern mit einer Gesamtkapazität von 1,2 Millionen iPhones - allerdings wurde er nur mit dem iPhone 6 fertig. - Bild: iphonedigital/Flickr/CC-BY-SA-2.0
Warum KTM auf Express-Spritzgussteile von Proto Labs setzt
Jedes Motorrad von KTM, welches das Werk verlässt, ist sofort nach dem Auspacken für die sportliche Hatz gerüstet. Damit das gelingt setzt KTM auf Technologie und Know-how von Proto Labs.
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