Um die Bauteile für die boomende E-Auto-Branche schneller und effizienter herstellen zu können, startet EMAG eine neue Produktionslinie. Darum geht es.Weiterlesen...

Dass E-Mobilität nicht nur im Bereich der PKW für große Umbrüche sorgt, sondern auch die Lkw-Branche erfasst hat, zeigt das Wettrennen um künftige Marktanteile.Weiterlesen...

Für viele Produktionsplaner ist die „Industrie 4.0“ ein visionärer Leitgedanke. Dass dies keine Zukunftsmusik mehr ist, zeigt eine Produktionslösung bei MAT.Weiterlesen...

Lastkraftwagen sind die am stärksten genutzten Verkehrsmittel im Güterverkehr weltweit. EMAG setzt ihr Know-How für die Herstellung von LKW-Bremstrommeln ein.Weiterlesen...

Der Teilefertiger Bäringhaus & Hunger setzt seit 30 Jahren auf Drehmaschinen von Emag. Mit der flexiblen Technologie lassen sich schnell neue Produktionslösungen etablieren.Weiterlesen...

Bei der Herstellung von Wälzlagern kommt es auf extreme Präzision im Mikrometer-Bereich an. Hier hilft eine vertikale VL-Drehmaschine von Emag.Weiterlesen...

Hochfeste Werkstoffe, komplexe Geometrie, große Stückzahlen – die Produktion der Turboladerwelle ist eine der anspruchsvollsten Aufgaben im Pkw-Bau. Mit einem neuen Turn-Key-Produktionssystem hat Emag eine ganzheitliche und komplette Lösung entwickelt. Wie genau funktioniert die Lösung?Weiterlesen...

Der Hauptbestandteil des Elektromotors ist die Rotorwelle mit Blechpaket. Emag hat hier ein hocheffizientes Bearbeitungsverfahren entwickelt.Weiterlesen...

Mit der zweispindligen Pick-up-Drehmaschine VL 1 Twin von Emag ist es möglich, Pkw-Kegelräder bei deutlich niedrigeren Costs per piece zu fertigen, und dennoch eine gleichbleibend hohe Qualität zu garantieren.Weiterlesen...

Teure Schraubverbindungen lassen sich bei der Produktion eines LKW-Antriebsstrangs durch das Verschweißen von Einzelteilen ersetzen. Was für ein Prozess vollzieht sich genau dabei, bei dem die Laserschweißmaschine ELC 600 von EMAG LaserTec im Zentrum steht?Weiterlesen...