1. Was sind Transportklammern – und warum sind sie so kritisch?
Transportklammern sind Präzisionsteile der Fördertechnik im Versandraum: Sie greifen, halten und geben Druckprodukte bei hoher Geschwindigkeit frei. Schon kleine Abweichungen wirken sich direkt auf Qualität, Takt und Anlagenverfügbarkeit aus.
2. Woran erkennt man Verschleiß und welche Folgen hat er?
Typische Verschleißpunkte sind Greifflächen, Federn und Gelenke. Folgen: unsauberes Schließen, beschädigte oder fallende Produkte, Störungen/Verklemmungen und im schlimmsten Fall ungeplante Stillstände sowie Qualitätsprobleme in nachgelagerten Prozessen (z. B. Falzen, Schneiden).
3. Was bedeutet „Refurbishment“ bei Transportklammern genau?
Refurbishment ist eine professionelle Generalüberholung, die den Neuzustand nach OEM-Spezifikationen wiederherstellt. Es geht nicht um eine Schnellreparatur, sondern um Demontage, Reinigung, Vermessung, Austausch von Verschleißteilen mit Originalteilen, Justage und Test unter realen Bedingungen.
4. Wie läuft ein Refurbishment-Projekt ab, ohne die Produktion stark zu stören?
Üblich ist ein vierstufiges Vorgehen: Audit/Analyse vor Ort, Planung im laufenden Betrieb, oft mit Austauschklammern, Überholung im Servicecenter nach OEM-Standards, Wiedereinbau und exakte Kalibrierung für stabile Leistung ab Start.
5. Welchen konkreten Nutzen bringt Refurbishment (ROI, OEE, Predictive Maintenance)?
Die Kosten liegen deutlich unter einem Neukauf, Einsparungen können je nach Umfang im sechsstelligen Bereich liegen. Zusätzlich sinkt das Ausfallrisiko, die OEE/GAE steigt, und die im Audit gewonnenen Daten ermöglichen Predictive Maintenance – ggf. unterstützt durch KI zur Frühenkennung von Abweichungen und proaktiver Instandhaltung.