Volkswagen investiert 100 Millionen Dollar in ein US-Batterieunternehmen

Volkswagen investiert 100 Millionen Dollar in ein US-Batterieunternehmen. - Bild: Pixabay

Diese Feststoffbatterien könnten in mehreren Jahren die Lithium-Ionen-Akkus als Energiespeicher in E-Autos ablösen.

Eine Produktionsanlage, um im kleinen Maßstab mit der Fertigung zu beginnen, könnte in Salzgitter angesiedelt werden: "Wir bauen gerade eine Lithium-Ionen-Pilotfertigung in Salzgitter auf, und das ist sicher eine der Optionen, die wir uns anschauen", sagte VW-Chefstratege Thomas Sedran der Deutschen Presse-Agentur. Eine Entscheidung solle aber erst in ein bis zwei Jahren fallen.

QuantumScape besteht aus einer Gruppe von Wissenschaftlern, die seit Jahren an diesem Akku-Typ arbeiten. Volkswagen sichert sich mit dem Deal das erste Zugriffsrecht auf Entwicklungen und will diese dann in der neuen Fertigungsanlage bauen, die bis 2025 stehen soll. Dort sollen die Batterien nicht nur zusammengesteckt, sondern es sollen auch Batteriezellen gefertigt werden - laut Sedran zu Beginn für etwa 10 000 Fahrzeuge im Jahr. Das deckt nur einen winzigen Teil der VW-Produktion ab: Bis 2025 soll ein Viertel der zuletzt mehr als zehn Millionen verkauften Fahrzeuge einen Elektroantrieb haben.

Ob eine große Serienfertigung für Batterien nach Deutschland kommt, ließ Sedran offen: "Die großen Wettbewerbsnachteile, die wir in Deutschland für die Zellfertigung haben, sind einmal die hohen Lohnkosten und die hohen Energiekosten, die zum Beispiel in Osteuropa deutlich geringer sind." Er machte klar, dass man Batterien in großem Stil fertigen müsse, damit es sich lohne: "Wenn man die Zellfertigung wirklich wettbewerbsfähig machen will, muss man natürlich mit den Stückzahlen in Bereiche von Elon Musks Gigafactory."

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    Daimler und BYD Automotive Industry Co., Ltd. stellen das neue batterieelektrische Modell Denza 500 für den chinesischen Markt vor. - Bild: Daimler

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    Die Frontpartie des Denza 500 soll laut Daimler an einen Raubkatzenblick erinnern. - Bild: Daimler

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    Der neue Denza 500, entwickelt und produziert in China und für den Markt China, soll laut Daimler durch ein erneuertes Exterieurdesign sowie die verbesserte elektrische Reichweite bestechen. - Bild: Daimler

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    Der neue Denza ist mit einem 9-Zoll-Touchscreen ausgestattet und verfügt über Konnektivitätsdiensten wie beispielsweise die Denza-Smartphone-App, mit der Ladesäulen in ganz China gefunden werden können. - Bild: Daimler

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    Eine neue Batterie und zusätzliche Gewichtsreduzierungen ermöglichen eine größere Reichweite von rund 500 Kilometern. - Bild: Daimler

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    Der Denza 500 wurde auch unter winterlichen Bedingungen getestet. - Bild: Daimler

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