Der sich entwickelnde Handelskrieg zwischen den USA und China zieht wohl auch deutsche Unternehmen in Mitleidenschaft.

Der sich entwickelnde Handelskrieg zwischen den USA und China zieht wohl auch deutsche Unternehmen in Mitleidenschaft. - Bild: Pixabay

Bange Blicke nach Washington und Peking: Der Handelsstreit zwischen den USA und China ist auch für deutsche Unternehmen eine große Gefahr. Autokonzerne wie BMW und Daimler drohen beim Machtkampf der beiden größten Wirtschaftsmächte unter die Räder zu geraten, auch etliche andere Firmen zittern vor Strafzöllen. Sollten die Staatschefs Donald Trump und Xi Jinping ernst machen, könnte das für die exportabhängige deutsche Wirtschaft sehr schmerzhaft enden.

Lobbyverbände bereiten sich angesichts der jüngsten Eskalationen auf den Ernstfall vor. "Die von der US- und der chinesischen Regierung veröffentlichten Listen mit Waren zeigen: Es droht eine Spirale von wechselseitigen Strafzöllen", sagte Außenwirtschaftsleiter Ulrich Ackermann vom Maschinenbauverband VDMA der Deutschen Presse-Agentur. Das "Sandkastenspiel" der zwei großen Wirtschaftsblöcke führe zu einer Belastung des Welthandels und könne Schule machen.

US-Präsident Donald Trump wies am Wochenende noch einmal auf das Außenhandelsdefizit der USA mit China hin. "Die Vereinigten Staaten hatten mit China seit 40 Jahren keinen Handelsüberschuss mehr", schrieb er auf Twitter. Peking müsse unfaire Handelspraktiken einstellen, eigene Schranken abbrechen und Zölle nur in der Höhe erheben, wie sie auch das Partnerland erhebt.

Trump verwies jedoch auf die persönliche Freundschaft zu Xi Jinping. "Präsident Xi und ich werden immer Freunde sein, egal was mit dem Disput über den Handel passiert", schrieb er am Sonntag. "China wird seine Handelsschranken runternehmen, weil das das Richtige ist", führte er weiter aus.

  • Niederlande im Maschinenbau

    Platz 10: 27 Milliarden Euro Umsatz im Jahr 2015, 27 Milliarden Euro im Jahr 2016. Der stagnierende Umsatz im Maschinenbau verschafft den Niederlanden im Ranking den zehnten Platz. - Quelle: Statista / Bild: Pixabay

  • Vereinigtes Königreich im Maschinenbau

    Platz 9: Der Umsatz des Vereinigten Königreichs ist von 42 Milliarden Euro Umsatz im Jahr 2015 auf 38 Milliarden Euro im Jahr 2016 gesunken. Dies reicht für Platz 8. - Quelle: Statista / Bild: Pixabay

  • Indien im Maschinenbau

    Platz 8: Indien konnte seinen Umsatz im Bereich Maschinenbau von 2015 mit 39 Milliarden Euro um 2 Milliarden Euro leicht steigern. - Quelle: Statista / Bild: Pixabay

  • Frankreich im Maschinenbau

    Platz 7: Frankreichs Umsatz im Bereich des Maschinenbaus ist in 2016 um eine Milliarde Euro leicht auf 48 Milliarden Euro gesunken. - Quelle: Statista / Bild: Pixabay

  • Südkorea im Maschinenbau

    Platz 6: Einen Umsatzrückgang von 5 Milliarden Euro erfuhr Südkorea. Von 80 Milliarden Euro in 2015 sank der Umsatz im darauffolgenden Jahr auf 75 Milliarden Euro. - Quelle: Statista / Bild: Pixabay

  • Italien im Maschinenbau

    Platz 5: Italiens Umsatz veränderte sich in den beiden analysierten Jahren nicht und blieb stetig bei 116 Milliarden Euro. - Quelle: Statista / Bild: Pixabay

  • Japan im Maschinenbau

    Platz 4: Ein Umsatzplus von 24 Milliarden Euro konnte der japanische Maschinenbau erwirtschaften. Damit erreichte der Gesamtumsatz in 2016 im Bereich Maschinenbau 238 Milliarden Euro. - Quelle: Statista / Bild: Pixabay

  • Deutschland im Maschinenbau

    Platz 3: Deutschland konnte seinen Umsatz von 260 Milliarden Euro auf 262 Milliarden Euro leicht steigern. - Quelle: Statista / Bild: Germany_EU/Wikimedia/CC-Lizenz

  • USA im Maschinenbau

    Platz 2: Zweiter auf dem Treppchen ist die USA mit 335 Milliarden Euro Umsatz im Jahr 2016, im Vergleich zu 351 Milliarden Umsatz im Jahr 2015. - Quelle: Statista / Bild: Lokal_Profil/Wikimedia/CC-Lizenz

  • China im Maschinenbau

    Platz 1: Fast drei Mal so hoch wie der Umsatz der USA ist der Chinas. Mit 964 Milliarden Umsatz knackt China zwar noch nicht ganz die vierstellige Marke, doch damit siegt chinas Maschinenbau deutlich. Im Vergleich zum Vorjahr ist der Umsatz des Landes um 19 Milliarden Euro gesunken. - Quelle: Statista / Bild: Penyulap/Wikimedia/CC-Lizenz

Auch der Deutsche Industrie- und Handelskammertag hatte bereits gewarnt: «Deutsche Firmen haben Tausende Niederlassungen und Joint Ventures in den USA und China. Zölle zwischen beiden Märkten treffen damit zwangsläufig auch die deutsche Wirtschaft.» Laut einer Studie des Analysehauses Evercore ISI würden die deutschen Autoriesen BMW und Daimler die von China angedrohten Strafzölle sogar stärker zu spüren bekommen als die US-Hersteller.

Die Verdopplung der Einfuhrzölle um 25 auf 50 Prozent, die Peking im Kräftemessen mit der Trump-Regierung auf bestimmte Auto-Importe erwägt, seien in Wahrheit eine «Steuer für Süddeutschland, nicht für die USA», meint Evercore-Experte Arndt Ellinghorst. Denn BMW und Daimler verschifften viel mehr in den USA gefertigte Autos nach China als die Konkurrenten General Motors, Ford und Fiat Chrysler.

Unternehmen schweigen

Laut Ellinghorsts Analyse dürften BMW und Daimler in diesem Jahr erneut mehr als 100.000 Fahrzeuge von ihren US-Werken aus nach China exportieren. Weil es sich vor allem um teurere SUV und Premium-Modelle handele, könnten die Strafzölle die Hersteller rund 1,73 Milliarden Dollar (1,4 Milliarden Euro) kosten. Dabei handele es sich aber um eine grobe Schätzung, die nur im schlimmsten anzunehmenden Fall gelte, schränkt Ellinghorst ein.

Die Unternehmen halten sich auf Nachfrage bedeckt. "Wir bitten um Verständnis, dass wir über laufende Verhandlungen nicht spekulieren können", heißt es von Daimler. Die Situation werde aber genau beobachtet. BMW macht ebenfalls keine Angaben zu drohenden Kosten, bestätigt aber, dass das Werk in Spartanburg, South Carolina, am Warenwert gemessen der größte Autoexporteur in den USA ist.

Das bedeutet, BMW muss fast jedes Mal bangen, wenn US-Präsident Trump ("Handelskriege sind gut und leicht zu gewinnen") sich mit Handelspartnern anlegt. Insgesamt ist die Gefahr für die deutsche Autoindustrie indes überschaubar. Dem Branchenverband VDA zufolge wurden 2017 etwa 151 000 der insgesamt 4,85 Millionen von deutschen Herstellern in China verkauften Fahrzeuge von den USA aus exportiert.

Experte Frank Schwope von der NordLB glaubt ohnehin nicht, dass das Säbelrasseln zwischen Washington und Peking Schreckensszenarien für die deutsche Autoindustrie birgt. "Man sollte den Handelskonflikt - ein Krieg ist es noch nicht - etwas entspannter sehen." Es gehe momentan darum, dass beide Staatschefs am Ende als Gewinner dastehen. "Nichts wird so heiß gegessen, wie es gekocht wird."

VDMA warnt

Doch nicht überall sieht man es so entspannt. "Bei einer Eskalation des Handelskonflikts könnte es zu einer Eintrübung der Weltkonjunktur kommen", warnt VDMA-Außenwirtschaftsleiter Ackermann. Dies würde zu einem Rückgang der Nachfrage nach Maschinen und Anlagen führen, vor allem auch in China. In den vergangenen Tagen habe sein Verband bereits einige Anfragen von besorgten Mitgliedsunternehmen erhalten, die von Fertigungsstätten in China aus in die USA liefern.

Und auch bei Trumps Wirtschaftsführern in den USA rumort es zunehmend. Der Dow Jones war in der vergangenen Woche eingebrochen. Die «New York Times» berichtete am Wochenende von großen Sorgen in der Gesundheitsbranche. Dort könnten die ohnehin horrenden Kosten weiter steigen, weil viele Teile, darunter etwa Hüftprothesen, in China gefertigt werden und von Einfuhrzöllen erfasst werden könnten.