Der Racer-Demonstrator von Airbus Helicopters, der im Rahmen des Forschungsprojekts Clean Sky 2 entwickelt wurde, hat den ersten Flug absolviert. Der Hubschrauber wurde für Geschwindigkeiten über 400 km/h und geringen Kraftstoffverbrauch konzipiert.Weiterlesen...

Thermoplaste für bis zu 1.200 Grad Celsius verbessern den Brandschutz von Elektroautos. Die neue Materialklasse Quantix Ultra von Freudenberg Sealing Technologies (FST) besteht strenge Testnormen der Automobilindustrie für elektrische Antriebe.Weiterlesen...

Ein Kilogramm Wasserstoff kann einen PKW etwa 100 Kilometer antreiben. Ein H2-Tank kann auch für den elektrischen Antrieb im Bauraum eines Motorrads Platz finden. Wie das Brennstoffzellensystem untergebracht werden soll - dafür gibt es erste Ideen.Weiterlesen...

Ein wasserstoffbetriebenes Langstrecken eVTOL soll eine Alternative zu herkömmlichen Flugzeugen werden. Der Senkrechtstarter verfügt über eine hohe Reichweite und transportiert Personen oder Paletten. Welche Herausforderung es für die Fertigung gibt.Weiterlesen...

Porsche und die Frauscher Bootswerft haben das erste Serienmodell des 850 Fantom Air vorgestellt. Das gemeinsam entwickelte Elektro-Sportboot mit der E-Antriebstechnologie des künftigen Porsche Macan durfte über den Gardasee cruisen.Weiterlesen...

Für E-Mobility sind nicht nur Autobauer entscheidend - eine wichtige Rolle spielen auch die Batteriehersteller. Wir zeigen Ihnen die größten Player auf dem Markt.Weiterlesen...

Für den Hyperloop ist an der TUM ein Röhrenabschnitt für erste Testfahrten mit Personen fertiggestellt. Sind letzte Hürden für die Skalierung des Systems genommen, freut sich der Maschinenbau schon auf Aufträge.Weiterlesen...

Industrieunternehmen und Start-ups können bald ein fliegendes Testlabor für die Erprobung von Wasserstofftechnologien nutzen und sollen so für die Dekarbonisierung der Luftfahrt sorgen. Was hinter dem Projekt des DLR steckt.Weiterlesen...

Der Ausstoß von klimaschädlichem CO2 im Verkehr soll bis 2030 in Deutschland um rund 40 Prozent sinken. Eine Herausforderung! Dabei könnten, rein theoretisch, Autos mit Verbrennungsmotor heute schon klimaneutral fahren. Mit sogenannten E-Fuels - doch Fans und Gegner streiten über das Potenzial.Weiterlesen...

Es könnte alles so schön sein: Der Umschwung zur E-Mobilität beschert dem deutschen Maschinenbau Aufträge – aber die Abhängigkeit der deutschen und europäischen Autobauer von China gefährdet das Geschäft massiv. Warum, das lesen Sie hier.Weiterlesen...