Die Autobauer rund um die Welt befinden sich im Rennen um das beste Elektroauto. Wer die Nase momentan vorn hat und wie der Blick in die Zukunft ausfällt, erfahren sie hier.Weiterlesen...

Zuspruch statt Kritik: Kanzlerin Merkel sucht auf der umstrittenen Autoschau IAA die Nähe der Industrie. An der Spitze des mächtigen Branchenverbandes VDA wird dabei bald ein anderer Ansprechpartner stehen.Weiterlesen...

Über Dieselautos wurde in den letzten Jahren aufgrund von Fahrverboten und des Abgasskandals viel diskutiert. Doch in welcher deutschen Stadt wollen eigentlich am meisten Menschen ihren Diesel verkaufen?Weiterlesen...

Nach einigen Prognosen vom Anfang des Jahrzehnts hätten wir schon in Robotaxis durch die Städte fahren können. Doch obwohl viele Player Tag für Tag selbstfahrende Testautos auf die Straße schicken, ist die Technik immer noch nicht marktreif.Weiterlesen...

Wie kann der Durchbruch für E-Autos gelingen? Das Netz der Stromtankstellen sollte nicht nur in Metropolen wachsen, meinen Experten - denn dort stecke gar nicht das große Potenzial.Weiterlesen...

Mit dem Taycan wagt sich nun auch Porsche aus der Deckung und präsentiert sein erstes reines Elektroauto. Die Investitionen in das Zukunftsprojekt sind immens, die Erwartungen aber auch.Weiterlesen...

Daimler setzt mit dem zweiten Auto aus seiner Elektro-Baureihe EQ auf das Van-Segment - in einer Zeit in der Daimlers Van-Segment herbe Verlust verzeichnet.Weiterlesen...

Skoda bereitet Mitarbeiter, Auszubildende und die Beschäftigten von Zulieferern systematisch auf die Anforderungen der Elektromobilität vor. Seit dem Start der Fortbildungen im Mai 2016 haben bereits mehr als 12.000 Mitarbeiter die speziellen Schulungen durchlaufen.Weiterlesen...

Reibungsloser Ablauf unterschiedlichster Veranstaltungen, Transport aller Olympioniken, einschließlich des Personals und der Besucher. Olympia 2020 in Tokyo ist ein Mega-Projekt. Damit alles glatt geht, kommt das Toyota Produktions-System zum Einsatz.Weiterlesen...

Die Autobauer sollten nach Meinung des Experten Ferdinand Dudenhöffer auf dem deutschen Markt auf besonders große Geländewagen verzichten. Das Segment der zunehmend unpopulären "SUV-Monster" sei in den vergangenen Jahren zwar gewachsen, gefährde aber zunehmend das Marken-Image.Weiterlesen...