Automotive Innovations Awards 2019: Daimler vor Volkswagen-Konzern und BMW. Hyundai-Kia-Konzern erstmals auf Platz vier, Hyundai zum ersten Mal innovationsstärkste Volumenmarke.

Automotive Innovations Awards 2019: Daimler vor Volkswagen-Konzern und BMW. Hyundai-Kia-Konzern erstmals auf Platz vier, Hyundai zum ersten Mal innovationsstärkste Volumenmarke. - Bild: CAM

Die Automotive Innovations Awards 2019, eine gemeinsame Auszeichnung des Center of Automotive Management (CAM) und der Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft PwC, hielten dieses Jahr eine große Überraschung bereit: Daimler erreicht die Spitzenposition der weltweit innovationsstärksten Automobilhersteller.

Zuletzt gelang dies den Stuttgartern im Jahr 2006. Damit landet der Dauersieger der letzten Jahre – der Volkswagen-Konzern – auf Rang zwei. Es folgt BMW auf dem dritten Platz. Daimler kann für das betrachtete Jahr 2018/2019 insgesamt 115 Innovationen für sich verbuchen, darunter 47 Weltneuheiten.

Über 1.300 Produktinnovationen analysiert

Das Center of Automotive Management in Bergisch Gladbach (CAM) wertet unter der Leitung von Prof. Stefan Bratzel seit 2005 die Innovationen der globalen Automobilhersteller aus. Für das Jahr 2018/19 wurden insgesamt 1.329 Produkt-Neuerungen von 30 internationalen Automobilkonzernen mit rund 90 Marken nach quantitativen und qualitativen Kriterien bewertet.

In den Top 10 der innovationsstärksten Automobilhersteller (Konzern) befinden sich auch erstmals drei chinesische Konzerne mit Geely (6), SAIC (8) und NextEV (9) und sorgen für eine weitere Überraschung bei der diesjährigen Auswertung.

Felix Kuhnert, Global Automotive Leader bei PwC, erläutert: „Die Transformation der Automobilindustrie spiegelt sich ganz klar bereits in den diesjährigen Produktinnovationen wider: Viele der Technologien unterstützen den Fahrer und zahlen auf die Sicherheit im Verkehr ein. Die Idee des autonomen, vernetzten und umweltfreundlichen Autos ist bereits im heutigen Fahrzeug zu erkennen und verdeutlicht die zunehmende Akzeptanz beim Endkunden. Dennoch sollte in den nächsten Jahren das große Ganze in den Fokus rücken: Technologien ermöglichen zwar Innovationen, was die Transformation treibt, sind allerdings neuartige Geschäftsmodelle.“ 

Mercedes erringt Rekordwertung

Unter den Premiummarken erzielt Mercedes-Benz die Spitzenposition, mit 112 Einzelinnovationen und mehr als doppelt so vielen Innovations-Indexpunkten wie die folgenden Premiumhersteller Audi und BMW. Zu diesem Erfolg haben insbesondere die neuen Modelle A-Klasse, B-Klasse und das SUV GLE beigetragen; mit Innovationen wie dem Abstandstempomat mit Berücksichtigung der Topologie in der B-Klasse, dem unterstützenden Spurwechselassistenten und aktiven Nothalte-Assistent in A- und B-Klasse, Digital Light mit Symbolprojektionen in der Mercedes-Maybach S-Klasse (Kleinserie) oder dem einzigartigen Brennstoffzellen-Plug-In-Fahrzeug GLC F-Cell (Kleinserie).

Volumenmarken: Hyundai erstmals an der Spitze

Im Ranking der Volumenmarken erobert Hyundai dieses Jahr erstmals Platz eins. Zu den wichtigsten Innovationen zählen der Hyundai Kona EV als reichweitenstärkstes Elektroauto im Segment der kleinen SUV und der Mittelklassewagen Nexo.

Neben seinem Brennstoffzellenantrieb verfügt er beispielsweise über einen Blind Spot View Monitor (Totwinkel-Kameras), den Highway Driving Assist (teilautonomes Fahren) und die Remote Parking-Funktion, mit der erstmals ein Fahrzeug in diesem Segment vollautomatisch Ein- und Ausparken kann.

Chinesische Marken werden stärker

In den Technologiekategorien liegt Hyundai bei den alternativen Antrieben ganz vorn, die Schwestermarke Kia in der Kategorie „Fahrzeugkonzepte und Karosserie“. Ford wird innovationsstärkste Volumenmarke bei „Autonomes Fahren und Sicherheit“.

Erstmals erhält mit Roewe (SAIC-Konzern) eine chinesische Marke einen AutomotiveI Innovations Award, und zwar in der Kategorie „Interface und Vernetzung“. Ganz besonders sticht bei Roewe das Modell Marvel X hervor, auf das 8 von 9 Innovationen im Bereich „Interface und Vernetzung“ entfallen. Dabei handelt es sich um ein SUV der Mittelklasse, das nur in China angeboten wird.

Ranking: Die 10 stärksten Traktoren der Welt

Sie strotzen nur so vor Power und arbeiten unermüdlich. Die stärksten Traktoren der Welt bringen alleine jeweils mehr Leistung an den Tag als es 600 Pferde gemeinsam könnten. Wir haben ein Ranking der stärksten Traktoren für Sie zusammengestellt.

Größte Transformation in Geschichte der Autoindustrie

„Wir erleben derzeit die größte Transformation in der Geschichte der Automobilindustrie, in der sich das Produkt Auto so stark verändern wird wie nie zuvor. In dieser wichtigen Phase zeigen die deutschen Automobilhersteller eine bedeutende Innovationsstärke. Das ist auch notwendig, denn neue Wettbewerber, allen voran Player aus China, haben technologisch enorm aufgeholt und schicken sich an, in einigen Feldern die Innovationsführerschaft zu übernehmen“, Prof. Dr. Stefan Bratzel, CAM-Leiter.

„Die chinesische Konkurrenz etabliert sich mit Technologien und Geschäftsmodellen. Aufgrund der hohen globalen sowie branchenübergreifenden Wettbewerbsdynamik sollten deutsche Autokonzerne daher ihre starke Innovationkultur weiter in Richtung Agilität und Geschwindigkeit ausbauen“, ergänzt Kuhnert.

Doch auch Hersteller aus Deutschland können dieses Jahr mit innovativen Technologien glänzen: Während der Sieg der Premiummarke in der Kategorie „Autonomes Fahren und Sicherheit“ den klassischen Markenwerten von Mercedes-Benz entspricht, zeigt der Sieg bei „Interface und Vernetzung“ eine erfolgreiche Erweiterung des Markenfokus.

Audi wird innovationsstärkste Premiummarke bei den alternativen Antrieben. BMW erzielt den ersten Platz in der Kategorie „Fahrzeugkonzepte und Karosserie“, unter anderem mit dem Modell X2, der die beste Aerodynamik im Segment der mittleren SUV aufweist.

Innovation: Womit die Zulieferer punkten

Bei den Zulieferern wurden insgesamt vier Awards auf Basis von 337 Innovationen durch eine hochkarätig besetzte Jury vergeben. Im Bereich „Chassis, Karosserie und Exterieur“ überzeugte Goodyear mit seinem Konzeptreifen „Oxygene“.

Der Clou hierbei: In der Seitenwand des Reifens wächst echtes Moos. Mit seiner besonderen Lauffläche nimmt der Oxygene Wasser von der Straße sowie CO2 aus der Luft auf. Er versorgt so das Moos in seiner Seitenwand mit Nährstoffen, da es die Luft von Feinstaub reinigt und mittels Photosynthese wiederum Sauerstoff abgibt.

In der Kategorie „Automatisiertes Fahren und Fahrerassistenzsysteme“ setzte sich Bosch mit seiner integrierten Umgebung für Robo-Taxis durch. Insbesondere in Innenstädten zeigt das Konzept von Bosch eine ganzheitliche Lösung für diese Mobilität von morgen auf.

Hella gewinnt die Kategorie „Antrieb“ mit dem Dual-Voltage Batteriemanagement-System. In einem Fahrzeug mit Hochvoltbatterie kann dabei die zusätzliche 12V-Batterie entfallen. Continental überzeugt in der Kategorie „Interieur und Interface“ mit dem „Power Door Control“-System, das die Fahrzeugtüren automatisch und sicher öffnet und schließt.

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