F/A-XX: Boeing baut Kampfjet der 6. Generation für die U.S. Navy
Boeing erhält den Zuschlag für F/A-XX: Der Milliardenauftrag der U.S. Navy umfasst Entwicklung, Bau und Lieferung eines Kampfjets der 6. Generation als Nachfolger der F/A-18 Super Hornet.
Boeing soll den Kampfjet der 6. Generation, die F/A-XX, für die U.S. Navy entwickeln, bauen und ausliefern.Boeing (Montage)
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Boeing erhält von der U.S. Navy den Auftrag für das F/A-XX-Programm.
F/A-XX ist als Kampfjet der 6. Generation und Nachfolger der F/A-18 Super Hornet vorgesehen.
In St. Louis entsteht eine gesicherte Boeing-Produktionsstätte, die in die Fertigung eingebunden werden soll.
Welche Auswirkungen? Nach dem F-47-Auftrag von 2025 soll Boeing zwei moderne Kampfflugzeugprogramme parallel realisieren.
Was Boeing beim F/A-XX-Programm übernimmt
Die U.S. Navy hat Boeing mit der Produktion des F/A-XX beauftragt. Wie das Unternehmen mitteilt, handelt es sich um einen Auftrag im Umfang von mehreren Milliarden USD. Boeing soll den Kampfjet der 6. Generation entwickeln, bauen und an die Navy ausliefern.
F/A-XX soll die bestehende Flotte der F/A-18 Super Hornet ersetzen. Nach Angaben von Boeing sind unter anderem Fortschritte bei der offenen Missionssystemarchitektur, bei fortschrittlichen Missionssystemen sowie bei operativer Reichweite und Kapazität vorgesehen.
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„Es ist eine Ehre, ausgewählt worden zu sein, um die erste Plattform der sechsten Generation für die Navy zu produzieren. Gestützt auf jahrzehntelange Arbeit, verstärkt durch bahnbrechende Innovationen und untermauert durch die Investitionen, die wir in neue Anlagen getätigt haben, die speziell für den Bau mehrerer Produkte mit Fähigkeiten der nächsten Generation ausgelegt sind, ist unser engagiertes und talentiertes Team bereit, dieses wichtige Programm umzusetzen“, sagte Steve Parker, President und Chief Executive Officer von Boeing Defense, Space & Security.
Warum F/A-XX für Boeing strategische Bedeutung hat
Der F/A-XX-Auftrag ist bereits die zweite Auswahl Boeings für Arbeiten an einem Kampfjet der 6. Generation. Im Jahr 2025 hatte das Unternehmen den Zuschlag für das F-47-Programm der U.S. Air Force erhalten.
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Damit steht Boeing vor der Aufgabe, zwei Programme für moderne Kampfflugzeuge parallel umzusetzen. Nach Angaben des Unternehmens war genau diese Parallelität Teil der Planung.
„Die parallele Auslieferung von zwei fortschrittlichen Kampfflugzeugen war immer unser Plan, und wir haben entsprechend investiert. Wir sind bereit und in der Lage, mehrere parallele Programme für künftige Kampfflugzeuge aufzubauen“, sagte Parker.
Neue Fertigungskapazitäten entstehen in St. Louis
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Eine wichtige Rolle für die geplante Produktion sollen die Investitionen in die Fertigungsinfrastruktur spielen. In St. Louis laufen die Bauarbeiten an einer gesicherten Produktionsstätte von Boeing weiter. Nach Unternehmensangaben handelt es sich um die größte ihrer Art in den USA.
Die Anlage soll Teil eines vollständig digitalen Systems für Konstruktion und Fertigung in der Luft- und Raumfahrt werden. Boeing verweist dabei nicht nur auf Investitionen in Gebäude und Produktionskapazitäten, sondern auch auf Technologie und Personal.
„Investitionen in Anlagen sind nur ein Teil der Geschichte; wir investieren auch in Technologie und Menschen, damit wir für unsere Kunden liefern können“, ergänzte Parker.
Welche Details zum F/A-XX noch unter Verschluss bleiben
Trotz der Bekanntgabe des Milliardenauftrags bleiben wesentliche Informationen zum neuen Kampfflugzeug geheim. Die technischen und programmatischen Einzelheiten des F/A-XX sind laut Boeing aufgrund der nationalen Sicherheits- und Exportbestimmungen der USA weiterhin als geheim eingestuft.
Damit beschränkt sich die Mitteilung auf grundlegende Angaben zum Programm, zur geplanten Rolle des F/A-XX und zu den Fertigungskapazitäten. Konkrete technische Daten des Flugzeugs werden nicht genannt.
• Was ist der F/A-XX? – F/A-XX ist ein von der U.S. Navy geplantes Kampfflugzeug der 6. Generation und soll die F/A-18 Super Hornet ersetzen.
• Wer baut den F/A-XX? – Die U.S. Navy hat Boeing mit Entwicklung, Bau und Lieferung des F/A-XX beauftragt.
• Wie hoch ist der F/A-XX-Auftrag? – Boeing bezeichnet das Auftragsvolumen als mehrere Milliarden USD, nennt aber keinen konkreten Betrag.
• Wo soll Boeing den F/A-XX fertigen? – Boeing verweist auf eine neue gesicherte Produktionsstätte in St. Louis, die Teil des digitalen Konstruktions- und Fertigungssystems werden soll.
• Welche technischen Fähigkeiten hat der F/A-XX? – Boeing nennt offene Missionssystemarchitektur, fortschrittliche Missionssysteme sowie operative Reichweite und Kapazität. Weitere technische Details bleiben geheim.
