Dhaka

Platz 10: Die Hauptstadt von Bangladesch Dhaka. – Quelle: Arthur D. Little; (Bild: Pixabay)

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Teheran

Platz 9: Die iranische Millionen-Metropole Teheran. – Quelle: Arthur D. Little; (Bild: Pixabay)

2 / 10

Houston

Platz 8: Die texanische Großstadt Houston. – Quelle: Arthur D. Little; (Bild: Pixabay)

3 / 10

Amman

Platz 7: Die Hauptstadt Jordaniens Amman. – Quelle: Arthur D. Little; (Bild: Pixabay)

4 / 10

Jaipur

Platz 6: Jaipur, Hauptstadt des indisches Bundesstaats Rajasthan. – Quelle: Arthur D. Little; (Bild: Pixabay)

5 / 10

Delhi

Platz 5: Delhi, die Hauptstadt Indiens. – Quelle: Arthur D. Little; (Bild: Pixabay)

6 / 10

Accra

Platz 4: Die Hauptstadt Ghanas Accra. – Quelle: Arthur D. Little; (Bild: Pixabay)

7 / 10

Hanoi

Platz 3: Die vietnamesische Metropole Hanoi. – Quelle: Arthur D. Little; (Bild: Pixabay)

8 / 10

Atlanta

Platz 2: Atlanta, Hauptstadt des US-Bundesstaats Georgia. – Quelle: Arthur D. Little; (Bild: Pixabay)

9 / 10

Bagdad

Auf Platz 1 dieses unrühmlichen Rankings liegt Bagdad, Hauptstadt des Iraks. – Quelle: Arthur D. Little; (Bild: Pixabay)

10 / 10

Die Strategieberatung Arthur D. Little hat die dritte Ausgabe ihrer Studie „Future of Mobility“ veröffentlicht. Teil der Erhebung ist auch eine aktualisierte Version des Urban Mobility Index.

Dieser bewertet die Mobilitätssysteme von 100 Weltstädten anhand von jeweils neun Kriterien der Kategorien Reifegrad, Innovationskraft und Leistungsfähigkeit. Die in Deutschland analysierten Städte Berlin, München, Frankfurt, Stuttgart und Hannover gehören nicht zu den Vorreitern und landen im Mittelfeld der Studie.

Insgesamt zeigt der Urban Mobility Index deutlich, dass die Mehrzahl der betrachteten Städte nach wie vor ein erhebliches Verbesserungspotential bei der Bewältigung ihrer Mobilitätsherausforderungen hat. Am schlimmsten ist die Lage in den zehn Städten unserer Bildergalerie.

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