Die A320-Familie ist mit über 15.500 verkauften Flugzeugen das meistverkaufte Verkehrsflugzeug der Welt. - (Bild: Franz Massard - stock.adobe.com)
Die modernisierte, digital unterstützte A320/A321-Endmontagelinie (Final Assembly Line - FAL) wird eine der bisherigen A320-Endlinien in Toulouse ersetzen. Errichtet im ehemaligen A380-Lagardère-Werk wird sie bis Ende 2022 ihren Betrieb aufgenommen haben.
Mit Beginn der COVID-19-Krise wurden ursprüngliche Pläne zur Bereitstellung moderner A321-Produktionskapazitäten in Toulouse auf Eis gelegt. Dies folgte einer Entscheidung, die Produktion von Verkehrsflugzeugen um rund 40 Prozent zu reduzieren. Nun, mit einer Markterholung in Sicht und einer möglichen Rückkehr zu den Single-Aisle-Produktionsraten von vor der COVID-Krise zwischen 2023 und 2025 in Reichweite, nimmt Airbus seine Projekt-Aktivitäten wieder auf.
Erweiterung des Airbus-Produktionssystems
Hamburg und Mobile (Alabama) sind heute die einzigen Airbus-Standorte, die für die Montage von A321-Flugzeugen ausgelegt sind. Die nun beschlossene Erweiterung des Airbus-Produktionssystems für Single-Aisle-Flugzeuge um eine Montagelinie neuester Generation in Toulouse wird dazu beitragen, den industriellen Ablauf, die Arbeitsbedingungen, die Qualität und die Wettbewerbsfähigkeit von Airbus weiter zu verbessern. Diese höhere Flexibilität in der A321-Produktion wird auch die Indienststellung des neuen A321XLR Langstreckenjets in Hamburg unterstützen, die für 2023 geplant ist.
Die A320-Familie ist mit über 15.500 an mehr als 320 Kunden verkauften Flugzeugen und einem Auftragsbestand von über 5.650 Flugzeugen das meistverkaufte Verkehrsflugzeug der Welt.
Quelle: Airbus
