Die Trackx-Fahrzeugfamilie rückt näher an die Serie: Patria bestellt bei Renk weitere HSWL 076-Getriebe für 30 Mio. EUR. Die Lieferungen sollen 2027 beginnen.
Die Trackx-Fahrzeugfamilie kommt voran: Renk erhält von Patria einen Folgeauftrag über HSWL 076-Getriebe für 30 Mio. EUR.Patria
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• Patria beauftragt Renk mit weiteren HSWL 076-Getrieben für die Trackx-Fahrzeugfamilie im Wert von 30 Mio. EUR.
• Finnland und Schweden haben Ende September die Beschaffung erster Trackx-Fahrzeuge angestoßen.
• Die Auslieferungen der Fahrzeuge und die Lieferungen der zusätzlich bestellten Getriebe sollen 2027 beginnen.
• Das HSWL 076 bildet auch eine technologische Basis für bemannte, optional unbemannte und unbemannte Kettenfahrzeuge.
Warum Patria weitere Getriebe für Trackx bestellt
Die Renk Group AG hat von Patria einen weiteren Auftrag für die Trackx-Fahrzeugfamilie erhalten. Wie das Unternehmen mitteilt, umfasst die Bestellung HSWL 076-Getriebe im Wert von 30 Mio. EUR. Bereits Anfang 2026 hatte Patria Renk mit einer ersten Vorserienlieferung der Getriebe beauftragt.
Die Lieferungen aus der nun deutlich umfangreicheren Bestellung sollen bereits 2027 beginnen. Ende September hatten Finnland und Schweden die Beschaffung der ersten Trackx-Fahrzeuge angestoßen. Deren Auslieferung ist ebenfalls ab 2027 vorgesehen.
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„Die angekündigten Fahrzeugbeschaffungen durch Finnland und Schweden sind ein wichtiger Schritt auf dem Weg von Trackx in die Serie. Wir haben die Fahrzeugfamilie bereits in der Entwicklung, Erprobung und Vorserie begleitet und setzen diese Zusammenarbeit nun gemeinsam mit Patria fort“, sagt Michael Masur, CEO Vehicle Mobility Solutions (VMS) der RENK Group. „Gleichzeitig entwickeln wir mit Patria das technologische Potenzial der Plattform weiter – insbesondere mit Blick auf bemannte und unbemannte Fahrzeugkonzepte.“
Das HSWL 076 wurde speziell für leichte Kettenfahrzeuge im Gewichtsbereich von 10 bis 20 Tonnen entwickelt. Das Getriebe wiegt rund 700 Kilogramm und zeichnet sich nach Angaben von Renk durch eine kompakte Bauweise und hohe Leistungsdichte aus.
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In einer digital gesteuerten Antriebsstrangarchitektur vereint das HSWL 076 Lenk-, Brems- und Antriebsfunktionen. Damit schafft das Getriebe zugleich die Grundlage für Funktionen wie Fernsteuerung, Platooning und zukünftige autonome Fähigkeiten.
Wie Trackx bemannte und unbemannte Konzepte verbindet
Renk und Patria arbeiten auf Basis des HSWL 076 auch an Fähigkeiten für bemannte und unbemannte Bodendrohnen. Im Juni 2026 hatten beide Unternehmen auf der Eurosatory in Paris gemeinsam ein Konzept für ein Heavy Unmanned Ground Vehicle (UGV) der nächsten Generation vorgestellt.
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Das Demonstrationsmodell kombiniert die modulare Trackx-Fahrzeugplattform von Patria mit dem HSWL 076-Getriebe und der Drive-by-Wire-Mobilitätsarchitektur von Renk.
Trackx als Plattform für unterschiedliche Fahrzeugprogramme
Die gemeinsame Architektur ist nicht auf rein unbemannte Anwendungen beschränkt. Sie lässt sich laut Mitteilung auf bemannte und optional unbemannte Kettenfahrzeuge sowie auf Programme anwenden, die speziell für den unbemannten Einsatz entwickelt werden.
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Damit setzen Renk und Patria ihre Zusammenarbeit über Entwicklung, Erprobung und Vorserie hinaus fort. Parallel zu den ersten Beschaffungen durch Finnland und Schweden entwickeln die Unternehmen das technologische Potenzial der Trackx-Plattform für bemannte und unbemannte Fahrzeugkonzepte weiter.
• Was ist die Trackx-Fahrzeugfamilie? – Trackx ist eine modulare Fahrzeugplattform von Patria, für die Renk das HSWL 076-Getriebe liefert.
• Wie hoch ist der neue Auftrag für Trackx? – Patria bestellt bei Renk weitere HSWL 076-Getriebe im Wert von 30 Mio. EUR.
• Wann beginnen die Lieferungen für Trackx? – Die Lieferungen aus dem neuen Getriebeauftrag sowie die Auslieferungen der ersten Fahrzeuge sollen 2027 beginnen.
• Welche Rolle spielt das HSWL 076 bei Trackx? – Das Getriebe vereint Lenk-, Brems- und Antriebsfunktionen und bildet eine Grundlage für Fernsteuerung, Platooning und zukünftige autonome Fähigkeiten.
• Welche unbemannten Anwendungen sind für Trackx vorgesehen? – Die Architektur lässt sich auf bemannte, optional unbemannte und speziell für den unbemannten Einsatz entwickelte Kettenfahrzeugprogramme anwenden.
