Europas Container-Giganten

Die größten Häfen Europas im Ranking

Die Containerhäfen Europas zeigen 2024 ein klares Bild: Rotterdam bleibt Spitzenreiter, Antwerpen-Brügge folgt dicht dahinter. Dahinter verschiebt sich das Ranking spürbar - auch Hamburg ist betroffen.

Stefan Weinzierl
Containerschiff im Hamburger Hafen: Der wachsende Containerverkehr zählt zu den wichtigsten Treibern des Güterumschlags in deutschen Seehäfen und unterstreicht die zentrale Rolle der Logistik für den deutschen Außenhandel.
Containerschiff im Hamburger Hafen: Die Häfen für die Containerschifffahrt gehören zu den größten Häfen der Welt. Wir zeigen Ihnen die 15 größten Europas.

Summary: Rotterdam, Antwerpen-Brügge und Hamburg führen 2024 das Ranking der größten Containerhäfen Europas an. Die Top 15 der EU-Containerhäfen steigerten ihren Umschlag auf 76,77 Millionen TEU. Besonders Valencia, Gioia Tauro, Gdansk und HAROPA legten zu, während Piräus und Sines Rückgänge verzeichneten.

Welche Containerhäfen Europas 2024 vorne liegen

Die größten Containerhäfen Europas bleiben an der Nordsee besonders stark vertreten. Rotterdam verteidigte 2024 mit 13,82 Millionen TEU den ersten Platz im europäischen Ranking. Knapp dahinter folgt Antwerpen-Brügge mit 13,53 Millionen TEU.

Hamburg behauptete mit 7,8 Millionen TEU Rang drei und bleibt damit der größte deutsche Hafen im Ranking. Auf Platz vier rückte Valencia vor. Der spanische Hafen kam 2024 auf 5,59 Millionen TEU und lag damit vor Piräus, das 5,14 Millionen TEU erreichte.

Die Zahlen zeigen erneut, wie stark sich der europäische Containerumschlag auf wenige zentrale Standorte konzentriert. Rotterdam und Antwerpen-Brügge liegen dabei deutlich vor dem übrigen Feld. Hamburg hält seine Position als drittgrößter Containerhafen Europas, während Valencia im oberen Ranking an Bedeutung gewann.

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Wie sich das Ranking hinter den Top 4 entwickelt

Auch hinter den führenden Häfen blieb die Rangfolge in Bewegung. Algeciras erreichte 2024 einen Containerumschlag von 4,70 Millionen TEU. Bremerhaven folgte mit 4,40 Millionen TEU, Gioia Tauro kam auf 3,94 Millionen TEU.

Barcelona lag mit 3,84 Millionen TEU knapp dahinter. HAROPA erreichte 3,03 Millionen TEU und zählt damit ebenfalls zu den zehn größten EU-Containerhäfen. Marsaxlokk auf Malta, Genua, Danzig beziehungsweise Gdansk, Sines und Marseille komplettieren die Top 15.

Damit zeigt sich: Neben den großen Nordsee-Häfen spielen auch Standorte am Mittelmeer sowie im Ostseeraum eine wichtige Rolle. Die Verschiebungen im Ranking machen deutlich, dass sich der Wettbewerb zwischen den europäischen Hafenstandorten weiter dynamisch entwickelt.

Top 15 der größten Containerhäfen Europas

Die größten Häfen in der EU (nach Containerumschlag in Millionen TEU) Stand 2024:

    1. Rotterdam – 13,82 Millionen TEU
    2. Antwerpen-Brügge – 13,53 Millionen TEU
    3. Hamburg – 7,8 Millionen TEU
    4. Valencia – 5,59 Millionen TEU
    5. Piräus – 5,14 Millionen TEU
    6. Algeciras – 4,70 Millionen TEU
    7. Bremerhaven – 4,40 Millionen TEU
    8. Gioia Tauro – 3,94 Millionen TEU
    9. Barcelona – 3,84 Millionen TEU
    10. HAROPA – 3,03 Millionen TEU
    11. Marsaxlokk / Malta – 2,96 Millionen TEU
    12. Genua – 2,92 Millionen TEU
    13. Danzig / Gdansk – 2,24 Millionen TEU
    14. Sines – 1,79 Millionen TEU
    15. Marseille – 1,32 Millionen TEU

Quelle: porteconomics

Containerhäfen Europas wachsen um 5,9 %

Bemerkenswert ist die Entwicklung im Jahresvergleich. Die 15 größten EU-Containerhäfen kamen 2024 zusammen auf 76,77 Millionen TEU. Das entspricht einem Plus von 5,9 % gegenüber 2023.

Das Wachstum fiel jedoch nicht an allen Standorten gleich aus. Besonders positiv entwickelten sich Valencia, Gioia Tauro, Gdansk und HAROPA. Rückgänge verzeichneten dagegen Piräus und Sines.

Damit bestätigt das Ranking zwei Entwicklungen zugleich: Einerseits bleibt die Spitze mit Rotterdam, Antwerpen-Brügge und Hamburg stabil. Andererseits verschieben sich im Mittelfeld einzelne Positionen spürbar.

Galerie: Die 15 größten Häfen der Welt

Platz 15: Marseille. Der Hafen an der französischen Mittelmeerküste hat im Jahr 2024 rund 1,32 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) Container umgeschlagen. 2023 waren es 1,33 Mio TEU.
Platz 15: Marseille. Der Hafen an der französischen Mittelmeerküste hat im Jahr 2024 rund 1,32 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) Container umgeschlagen. 2023 waren es 1,33 Mio TEU.
Platz 14: Sines. in Portugal. 2023 wurden hier rund 1,79 Mio. TEU umgeschlagen. Ein sattes Plus gegenüber dem Vorjahr 2023 (1,67 Mio TEU).
Platz 14: Sines. in Portugal. 2023 wurden hier rund 1,79 Mio. TEU umgeschlagen. Ein sattes Plus gegenüber dem Vorjahr 2023 (1,67 Mio TEU).
Platz 13: Gdansk oder deutsch Danzig. Der polnische Ostseehafen kam im Jahr 2024 auf einen Container-Umschlag von 2,24 Mio. TEU. Im Jahr 2023 waren es 2,05 Mio. TEU.
Platz 13: Gdansk oder deutsch Danzig. Der polnische Ostseehafen kam im Jahr 2024 auf einen Container-Umschlag von 2,24 Mio. TEU. Im Jahr 2023 waren es 2,05 Mio. TEU.
Platz 12: Genua. Der italienische Seehafen schlug 2024 rund 2,92 Mio. TEU um. 2023 waren es 2,74 Mio. TEU (diese Zahlen beinhalten Genua, Savona, Vado Ligure und Pra).
Platz 12: Genua. Der italienische Seehafen schlug 2024 rund 2,92 Mio. TEU um. 2023 waren es 2,74 Mio. TEU (diese Zahlen beinhalten Genua, Savona, Vado Ligure und Pra).
Platz 11: Marsaxlokk. Der Malta Freeport, der auch Port of Marsaxlokk genannt wird, hat 2024 2,96 Mio. TEU umgeschlagen. Zum Vergleich: 2023 waren es 2,8 Mio. TEU.
Platz 11: Marsaxlokk. Der Malta Freeport, der auch Port of Marsaxlokk genannt wird, hat 2024 2,96 Mio. TEU umgeschlagen. Zum Vergleich: 2023 waren es 2,8 Mio. TEU.
Platz 10: Le Havre / Rouen / Paris (HAROPA). Der Hafenverbund an der französischen Atlantikküste kam 2024 auf einen TEU-Umschlag von 3,03 Mio. TEU. 2023 waren es 2,63 Mio. TEU.
Platz 10: Le Havre / Rouen / Paris (HAROPA). Der Hafenverbund an der französischen Atlantikküste kam 2024 auf einen TEU-Umschlag von 3,03 Mio. TEU. 2023 waren es 2,63 Mio. TEU.
Platz 9: Barcelona. Die katalanische Hauptstadt an der spanischen Küste beherbergt einen der größten Häfen im Mittelmeerraum. 2024 wurden hier 3,84 Mio. TEU umgeschlagen, ein Jahr zuvor noch 3,28 Mio. TEU.
Platz 9: Barcelona. Die katalanische Hauptstadt an der spanischen Küste beherbergt einen der größten Häfen im Mittelmeerraum. 2024 wurden hier 3,84 Mio. TEU umgeschlagen, ein Jahr zuvor noch 3,28 Mio. TEU.
Platz 8: Gioia Tauro. An der Spitze des Stiefels gelegen, schlug der mittlerweile größte Hafen Italiens im Jahr 2024 3,94 Mio. TEU um. Im Jahr 2023 waren es 3,55 Mio. TEU.
Platz 8: Gioia Tauro. An der Spitze des Stiefels gelegen, schlug der mittlerweile größte Hafen Italiens im Jahr 2024 3,94 Mio. TEU um. Im Jahr 2023 waren es 3,55 Mio. TEU.
Platz 7: Bremerhaven. Deutschlands zweitgrößter Seehafen schlug im Jahr 2024 4,40 Mio. TEU um. 2023 waren es rund 4,18 Mio. TEU.
Platz 7: Bremerhaven. Deutschlands zweitgrößter Seehafen schlug im Jahr 2024 4,40 Mio. TEU um. 2023 waren es rund 4,18 Mio. TEU.
Platz 6: Algeciras. Nahe der Straße von Gibraltar gelegen, schlug der spanische Seehafen im Jahr 2024 4,70 Mio. TEU um. 2022 waren es 4,73 Mio. TEU.
Platz 6: Algeciras. Nahe der Straße von Gibraltar gelegen, schlug der spanische Seehafen im Jahr 2024 4,70 Mio. TEU um. 2022 waren es 4,73 Mio. TEU.
Platz 5: Piräus. Der griechische Hafen, der sich in chinesischem Besitz befindet, schlug im Jahr 2024 4,70 Mio. TEU um. 2023 waren es geschätzt 5,1 Mio. TEU.
Platz 5: Piräus. Der griechische Hafen, der sich in chinesischem Besitz befindet, schlug im Jahr 2024 4,70 Mio. TEU um. 2023 waren es geschätzt 5,1 Mio. TEU.
Platz 4: Valencia. Der Hafen an der spanischen Ostküste schlug im Jahr 2024 5,59 Mio. TEU an Waren um. Ein Jahr zuvor meldete der Hafen 4,8 Mio. TEU.
Platz 4: Valencia. Der Hafen an der spanischen Ostküste schlug im Jahr 2024 5,59 Mio. TEU an Waren um. Ein Jahr zuvor meldete der Hafen 4,8 Mio. TEU.
Platz 3: Hamburg. Deutschlands größter Seehafen kam im Jahr 2024 auf einen Umschlag von 7,8 Mio. TEU. 2023 waren es 7,7 Mio. TEU.
Platz 3: Hamburg. Deutschlands größter Seehafen kam im Jahr 2024 auf einen Umschlag von 7,8 Mio. TEU. 2023 waren es 7,7 Mio. TEU.
Platz 2: Antwerpen-Brügge. Der belgische Hafen erreichte 2024 einen Umschlag von 13,53 Mio. TEU. 2023 waren es 12,52 Millionen TEU.
Platz 2: Antwerpen-Brügge. Der belgische Hafen erreichte 2024 einen Umschlag von 13,53 Mio. TEU. 2023 waren es 12,52 Millionen TEU.
Platz 1: Rotterdam. Der niederländische Seehafen bleibt der größte Europas. Im Jahr 2024 wurden hier 13,82 Mio. TEU umgeschlagen. Im Jahr zuvor waren es 13,45 TEU.
Platz 1: Rotterdam. Der niederländische Seehafen bleibt der größte Europas. Im Jahr 2024 wurden hier 13,82 Mio. TEU umgeschlagen. Im Jahr zuvor waren es 13,45 TEU.

Wie wichtig sind die Häfen in Hamburg und Bremerhaven für Deutschland?

Hamburg und Bremerhaven sind für die deutsche Exportwirtschaft von zentraler Bedeutung, auch wenn beide Häfen im europäischen Vergleich hinter den größten Hubs aus Rotterdam und Antwerpen-Brügge zurückbleiben. Hamburg bleibt der wichtigste Universalhafen Deutschlands und ein zentraler Knotenpunkt für den Seehandel, während Bremerhaven vor allem im Containerverkehr, bei Fahrzeugumschlag und als spezialisierter Umschlagplatz eine starke Rolle spielt. Beide Standorte stehen jedoch unter erheblichem Druck: Tiefgang, Flächenknappheit, steigende Anforderungen an die Hinterlandanbindung und der internationale Wettbewerbsdruck verlangen kontinuierliche Investitionen in Infrastruktur und Effizienz. Hinzu kommen die Herausforderungen der Transformation hin zu klimafreundlicheren Hafenprozessen, die zusätzliche Modernisierung und hohe Abstimmung zwischen Hafenwirtschaft, Politik und Logistik erfordern.

Warum Rotterdam und Antwerpen-Brügge dominieren

Rotterdam meldete für 2024 insgesamt 13,8 Millionen TEU und bestätigte damit seine führende Stellung im europäischen Vergleich, wie aus den veröffentlichten Umschlagszahlen hervorgeht. Der Hafen bleibt damit Europas größter Containerhafen.

Auch Antwerpen-Brügge veröffentlichte für 2024 einen Containerumschlag von 13.532.436 TEU. Damit behauptete der Hafen seine Position als zweitgrößter Containerhafen Europas.

Der Abstand zwischen Rotterdam und Antwerpen-Brügge bleibt gering. Beide Häfen liegen deutlich vor Hamburg, das mit 7,8 Millionen TEU Rang drei hält. Die Rangfolge unterstreicht die hohe Bedeutung der nordeuropäischen Hafenstandorte für den Containerumschlag in Europa.

FAQ zu Containerhäfen Europas

• Welche Containerhäfen Europas liegen 2024 vorne? – Rotterdam führt mit 13,82 Millionen TEU vor Antwerpen-Brügge mit 13,53 Millionen TEU und Hamburg mit 7,8 Millionen TEU.

• Welcher Containerhafen Europas ist 2024 auf Platz vier? – Valencia liegt mit 5,59 Millionen TEU auf Rang vier und damit vor Piräus.

• Wie stark sind die größten Containerhäfen Europas 2024 gewachsen? – Die Top 15 der EU-Containerhäfen erreichten 76,77 Millionen TEU, ein Plus von 5,9 % gegenüber 2023.

• Welche Containerhäfen Europas entwickelten sich positiv? – Besonders Valencia, Gioia Tauro, Gdansk und HAROPA verzeichneten eine positive Entwicklung.

• Welche Containerhäfen Europas meldeten Rückgänge? – Piräus und Sines verzeichneten im Jahresvergleich Rückgänge.

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