LNG-Zollschiffe: Rheinmetall übernimmt den Service
Rheinmetall übernimmt die Wartung von vier neuen LNG-Zollschiffen. Ein mehrjähriger Rahmenvertrag mit der Generalzolldirektion deckt Wartungen, Instandsetzungen und Notfälle ab.
Rheinmetall übernimmt die Wartung der LNG-Zollschiffe. Der mehrjährige Rahmenvertrag umfasst Service, Reparaturen und Notfälle.NVL - Tilo Wallrodt
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Rheinmetalls Division Naval Systems übernimmt Serviceleistungen für vier LNG-Zollschiffe der Generalzolldirektion.
Die regelmäßigen Wartungen erfolgen an den Liegeplätzen Lubmin, Neustadt i.H., Wilhelmshaven und Emden.
Ein mehrjähriger Rahmenvertrag umfasst Wartung, Instandsetzung, technische Probleme im Betrieb und Notfälle.
Rheinmetall verbindet Neubaukompetenz mit Serviceleistungen und stärkt damit sein maritimes Servicegeschäft.
Warum Rheinmetall vier LNG-Zollschiffe wartet
Rheinmetall hat einen neuen Serviceauftrag für vier LNG-Zollschiffe erhalten. Wie das Unternehmen mitteilt, hat die Generalzolldirektion die Division Naval Systems mit Instandsetzungs- und Wartungsarbeiten für die Schiffe beauftragt.
Grundlage der Zusammenarbeit ist ein mehrjähriger Rahmenvertrag. Dieser umfasst Wartungen und Instandsetzungen sowie Serviceleistungen für Notfälle. Darüber hinaus sieht der Auftrag eine Rundumbetreuung bei technischen Problemen während des Betriebs vor.
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Regelmäßige Wartungsarbeiten sollen an den Liegeplätzen in Lubmin, Neustadt i.H., Wilhelmshaven und Emden durchgeführt werden.
Zum Serviceauftrag gehören insgesamt vier Schiffe. Dabei handelt es sich um ein 67 Meter langes Zollschiff sowie drei Zollschiffe mit einer Länge von jeweils 55 Metern.
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Die drei 55-Meter-Schiffe wurden auf der Peene-Werft gefertigt. Sie wurden nach Angaben des Unternehmens im vergangenen Jahr innerhalb des vertraglich vereinbarten Zeitrahmens an den Kunden übergeben.
Damit setzt sich die Betreuung der Schiffe nach ihrer Fertigung fort. Rheinmetall verbindet den Neubau auf diese Weise mit Serviceleistungen über den weiteren Lebenszyklus der Schiffe.
Tim Wagner, CEO der Division Naval Systems, erklärt dazu: „Unser Anspruch ist es, unsere Kunden nicht nur während der Bauphase, sondern über den gesamten Lebenszyklus ihrer Schiffe hinweg als verlässlicher Partner zu begleiten. Der neue Rahmenvertrag ist dafür ein wichtiger Beleg und zugleich eine Bestätigung unserer Strategie, Neubaukompetenz und Serviceleistungen eng miteinander zu verbinden“.
Werft-Know-how fließt in Wartung und Reparatur ein
Die Bündelung der Leistungen ermöglicht es, bei den Servicearbeiten auf die Kenntnisse der Werft über die Schiffe zurückzugreifen. Das betrifft insbesondere die drei am Rheinmetall-Standort Wolgast gefertigten Einheiten.
Das vorhandene Know-how aus dem Neubau kann laut Mitteilung gezielt für Wartung, Reparatur und technische Optimierung eingesetzt werden. Damit bleiben Kenntnisse aus der Fertigung auch für den späteren Schiffsbetrieb nutzbar.
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Warum stärkt der Auftrag Rheinmetalls Servicegeschäft?
Mit dem Rahmenvertrag baut Rheinmetall nach eigenen Angaben sein Servicegeschäft aus und erweitert zugleich die langfristige Zusammenarbeit mit dem Kunden. Der Auftrag unterstreicht damit die Verbindung von Neubaukompetenz und nachgelagerten Serviceleistungen innerhalb der Division Naval Systems.
Die vier hochseegängigen LNG-Zollschiffe sind aus Aluminium gefertigt. Ihre primäre Aufgabe besteht in der Kontrolle und Überwachung des grenzüberschreitenden Warenverkehrs im Hoheitsgebiet und in der Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) der Bundesrepublik Deutschland.
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Mit Material von Rheinmetall
Was Sie zum Thema LNG-Zollschiffe wissen müssen
• Welche LNG-Zollschiffe umfasst der Rheinmetall-Auftrag? – Der Auftrag umfasst ein 67 Meter langes Zollschiff und drei 55 Meter lange Zollschiffe.
• Wer hat Rheinmetall mit der Wartung der LNG-Zollschiffe beauftragt? – Auftraggeber ist die Generalzolldirektion. Die Arbeiten übernimmt die Division Naval Systems von Rheinmetall.
• Welche Leistungen sind für die LNG-Zollschiffe vorgesehen? – Der Rahmenvertrag beinhaltet Wartungen, Instandsetzungen, Unterstützung bei technischen Problemen im Betrieb sowie Service für Notfälle.
• Wo werden die LNG-Zollschiffe gewartet? – Regelmäßige Wartungen sind an den Liegeplätzen Lubmin, Neustadt i.H., Wilhelmshaven und Emden vorgesehen.
• Welche Aufgabe übernehmen die LNG-Zollschiffe? – Sie dienen primär der Kontrolle und Überwachung des grenzüberschreitenden Warenverkehrs im deutschen Hoheitsgebiet und in der Ausschließlichen Wirtschaftszone.
