Der Stellenabbau bei Audi könnte sich verschärfen. Konzernchef Gernot Döllner aktiviert die Schlechtwetterklausel und fordert Verhandlungen über Einschnitte. Am Standort Neckarsulm stehen mehr als 15.000 Arbeitsplätze auf dem Spiel.
Es herrschte großer Andrang auf der dritten Betriebsversammlung des Jahres in Neckarsulm. Die Schlechtwetterklausel ist aktiviert. Es droht gar die Schließung des Werks.Matt Stark, www.mattstark.de
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Audi-Chef Gernot Döllner hat die Schlechtwetterklausel aktiviert und damit Verhandlungen über Stellenabbau und Arbeitsbedingungen angestoßen.
Das Audi-Werk Neckarsulm mit mehr als 15.000 Beschäftigten steht vor einer ungewissen Zukunft. Innerhalb eines Jahres muss ein tragfähiges Sparkonzept vorliegen.
Bei einer Werksschließung könnten nach Einschätzung von Wirtschaftsexperten rund 50.000 Arbeitsplätze in der Region verloren gehen.
VW-Chef Oliver Blume hält den Abbau zahlreicher Stellen wegen zu hoher Kosten und überdimensionierter Konzernstrukturen für notwendig.
Der Stellenabbau bei Audi rückt erneut in den Mittelpunkt der Konzernstrategie. Vorstandschef Gernot Döllner hat die sogenannte Schlechtwetterklausel aus der Zukunftsvereinbarung des Autobauers aktiviert. Damit wird die Arbeitnehmerseite zu Verhandlungen über mögliche Personaleinschnitte und veränderte Arbeitsbedingungen verpflichtet.
Wie die Nachrichtenagentur dpa-AFX berichtet, verkündete Döllner die Entscheidung auf der Betriebsversammlung im Audi-Werk Neckarsulm. Der Standort ist akut von einer Schließung bedroht. Für die mehr als 15.000 Beschäftigten wächst damit die Unsicherheit über ihre berufliche Zukunft.
Döllner forderte die Sozialpartner zu Gesprächen über die künftige Aufstellung des Unternehmens auf. Welche konkreten Stellenstreichungen Audi anstrebt, wurde zunächst nicht bekannt.
Hintergrund der neuen Verhandlungsrunde sind die wirtschaftlichen Herausforderungen des Volkswagen-Konzerns. VW-Chef Oliver Blume, der ebenfalls an der Betriebsversammlung in Neckarsulm teilnahm, verwies auf zu hohe Kosten und überdimensionierte Unternehmensstrukturen.
Der Konzern sei über viele Jahre für größere Märkte und höhere Absatzvolumina aufgebaut worden. Inzwischen seien zahlreiche Strukturen zu groß, weshalb viele Stellen gestrichen werden müssten.
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Gleichzeitig nehme Volkswagen Milliardenbeträge in die Hand, um den bereits laufenden Personalabbau möglichst sozialverträglich zu gestalten.
Mit der Aktivierung der Schlechtwetterklausel schafft Audi nun die Grundlage für Gespräche über zusätzliche Einsparungen bei Personal und Arbeitsbedingungen.
Schlechtwetterklausel ermöglicht Verhandlungen über Personalkosten
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Die sogenannte Schlechtwetterklausel wurde 2019 im Zukunftspakt von Audi vereinbart. Sie verpflichtet Geschäftsführung und Betriebsrat zu Verhandlungen über Sparmaßnahmen, wenn sich wesentliche wirtschaftliche Rahmenbedingungen deutlich verschlechtern.
Nach Einschätzung von Audi-Chef Döllner ist diese Voraussetzung inzwischen erfüllt.
Die Arbeitnehmervertretung prüft allerdings noch, ob die vertraglich festgelegten Bedingungen tatsächlich vorliegen.
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Alexander Reinhart, Betriebsratschef in Neckarsulm, erklärte, die Klausel könne nur bei Erfüllung der entsprechenden Voraussetzungen aktiviert werden. "Diese Überprüfung läuft aktuell", so Reinhart.
Wenn alle notwendigen Vorarbeiten abgeschlossen seien, sei auch der Betriebsrat bereit, Gespräche aufzunehmen.
Welche konkreten Auswirkungen die Verhandlungen auf Beschäftigung, Entgelte und Arbeitsbedingungen haben werden, ist bislang offen.
Wie viele Arbeitsplätze stehen bei Audi Neckarsulm auf dem Spiel?
Besonders angespannt ist die Lage im Audi-Werk Neckarsulm. Dort arbeiten mehr als 15.000 Menschen. Der Standort steht unter erheblichem Kostendruck und muss innerhalb eines Jahres ein tragfähiges Zukunftskonzept vorlegen.
Der Volkswagen-Konzern hatte Anfang September 2026 einen Sparplan beschlossen, der dem Werk diese Frist einräumt. Gelingt es nicht, die Kosten durch ein überzeugendes Konzept zu senken, droht die vollständige Stilllegung.
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Die Folgen einer Werksschließung würden weit über die Audi-Belegschaft hinausreichen.
Rund 1.000 Zulieferunternehmen sind mit der Produktion in Neckarsulm verbunden. Wirtschaftsexperten rechnen deshalb mit dem Verlust von etwa 50.000 Arbeitsplätzen in der gesamten Region, sollte das Werk geschlossen werden.
Zudem könnte bis zu ein Viertel der regionalen industriellen Wertschöpfung wegbrechen.
Damit steht nicht nur die Beschäftigung am Audi-Standort selbst auf dem Spiel. Auch zahlreiche Arbeitsplätze in der Zulieferindustrie hängen von der Zukunft des Werks ab.
Audi forderte bereits 2019 Einschnitte bei Beschäftigten
Die Schlechtwetterklausel ist für die Arbeitnehmervertretung kein unbekanntes Instrument. Bereits Ende 2019 hatte Audi die Regelung genutzt, um Verhandlungen über weitreichende Sparmaßnahmen einzuleiten.
Damals verlangte die Unternehmensführung unter anderem eine Absenkung des Tarifentgelts, die Streichung tariflicher Zulagen sowie Einschnitte bei der Ergebnisbeteiligung.
Auch das hybride Arbeiten sollte eingeschränkt werden.
Der Betriebsrat reagierte seinerzeit mit deutlicher Ablehnung und bezeichnete den Forderungskatalog als "Liste des Grauens".
Ob Audi bei den nun anstehenden Gesprächen vergleichbare Einschnitte verlangt oder der Stellenabbau stärker im Vordergrund stehen wird, ist noch nicht bekannt.
Was fordert der Betriebsrat angesichts des Stellenabbaus?
Die Arbeitnehmervertretung kritisiert die mögliche Schließung des Werks Neckarsulm scharf. Audi-Gesamtbetriebsrat Jens Stammler warnte auf der Betriebsversammlung davor, die Zukunft des Standorts infrage zu stellen.
"Wer unsere Perspektive anzweifelt, stellt damit einen Standort in Frage, der die Audi AG mit aufgebaut hat", sagte Stammler.
Er verwies auf die langjährige Leistung der Beschäftigten, die mit Engagement, Flexibilität und Loyalität zur Entwicklung des Unternehmens beigetragen hätten.
"Und deshalb erwarten die Beschäftigten heute mehr als nur Dankesworte. Sie erwarten Respekt. Sie erwarten Verlässlichkeit. Und sie erwarten ein klares Bekenntnis zur Zukunft unseres Standorts Neckarsulm", so Stammler.
Die Arbeitnehmervertreter fordern damit eine verlässliche Perspektive für die Beschäftigten und den Produktionsstandort.
Stellenabbau bei Audi: Entscheidendes Jahr für Neckarsulm
Für die Belegschaft in Neckarsulm beginnt eine entscheidende Phase. Einerseits hat Audi mit der Schlechtwetterklausel Verhandlungen über mögliche Einschnitte bei Beschäftigung und Arbeitsbedingungen angestoßen. Andererseits muss der Standort innerhalb eines Jahres seine wirtschaftliche Zukunftsfähigkeit nachweisen.
Der Volkswagen-Konzern sieht angesichts hoher Kosten und zu großer Strukturen weiteren Personalabbau als notwendig an. Die Arbeitnehmervertretung verlangt dagegen ein klares Bekenntnis zur Zukunft des Werks.
Wie umfangreich mögliche Stellenstreichungen ausfallen und ob eine Schließung von Neckarsulm verhindert werden kann, bleibt offen.
Mit Material der dpa
Was Sie zum Thema Stellenabbau bei Audi wissen müssen
Warum droht weiterer Stellenabbau bei Audi? – Der Volkswagen-Konzern begründet den Personalabbau mit zu hohen Kosten und Unternehmensstrukturen, die auf größere Märkte und höhere Absatzvolumina ausgelegt sind.
Wie viele Beschäftigte könnte der Stellenabbau bei Audi in Neckarsulm treffen? – Im Werk arbeiten mehr als 15.000 Menschen. Bei einer vollständigen Schließung könnten einschließlich der regionalen Zulieferindustrie rund 50.000 Arbeitsplätze verloren gehen.
Welche Rolle spielt die Schlechtwetterklausel beim Stellenabbau bei Audi? – Sie verpflichtet Geschäftsführung und Betriebsrat zu Verhandlungen über Sparmaßnahmen, wenn sich wesentliche wirtschaftliche Rahmenbedingungen deutlich verschlechtern.
Ist der Stellenabbau bei Audi Neckarsulm bereits beschlossen? – Konkrete Stellenstreichungen wurden im Zusammenhang mit der aktuellen Aktivierung der Klausel nicht genannt. Der Standort muss allerdings innerhalb eines Jahres ein tragfähiges Kostensenkungskonzept vorlegen.
Welche Folgen könnte der Stellenabbau bei Audi für die Region haben? – Bei einer Werksschließung wären neben den Audi-Beschäftigten auch rund 1.000 Zulieferunternehmen betroffen. Wirtschaftsexperten befürchten den Wegfall von bis zu einem Viertel der regionalen industriellen Wertschöpfung.
