CH-47F: Chinook-Instandhaltung - Boeing und LHT kooperieren

Boeing und Lufthansa Technik Defense haben sich auf allgemeine Vertragsbedingungen für die Instandhaltung der neuen Schwerlasthubschrauber CH-47F Block II Chinook der Bundeswehr verständigt. Die Vereinbarung wurde am Mittwoch auf der Farnborough International Airshow unterzeichnet, wie aus der Mitteilung hervorgeht.

Sie bildet die Grundlage für die künftige technische Betreuung der deutschen Chinook-Flotte. Gleichzeitig schafft sie den Rahmen für einen Hauptvertrag, mit dem beide Unternehmen den Aufbau eines flexiblen Netzwerks von Ersatzteillagern für die CH-47F-Einsatzstandorte regeln wollen.

Was umfasst die CH-47F-Instandhaltung?

Im Mittelpunkt der Zusammenarbeit stehen die Wartung der Hubschrauber und eine auf die Anforderungen der Bundeswehr zugeschnittene Ersatzteilversorgung. Boeing bringt dabei seine Kenntnisse über die Plattform und die Instandhaltung ein. Lufthansa Technik ergänzt diese Kompetenzen durch ihre Erfahrungen in der Logistik und im Bereich Maintenance, Repair and Overhaul, kurz MRO.

„Unsere heute unterzeichnete Vereinbarung mit Lufthansa Technik ist ein bedeutender Schritt für die geplante Indienststellung der deutschen CH-47F Block II Chinooks“, erklärte Torbjorn “Turbo” Sjogren, Vice President & General Manager, Boeing Global Services – Government Services. „Wir führen die Luftfahrzeug- und Instandhaltungskompetenz von Boeing mit der Logistik- und MRO-Expertise von Lufthansa Technik zusammen und schaffen ein robustes lokales Wartungsprogramm, welches die maximale Verfügbarkeit von Deutschlands neuen Schwerlasthubschraubern sicherstellen wird.”

Deutschlandweites Netzwerk für Ersatzteile

Lufthansa Technik bringt über ihre Tochtergesellschaft Lufthansa Technik Logistik Services jahrzehntelange Erfahrung in der zeitkritischen Ersatzteillogistik ein. Diese Expertise soll mit dem Plattformwissen von Boeing verbunden werden.

Geplant sind eine maßgeschneiderte Ersatzteilversorgung sowie Lösungen für Transport und Lagerhaltung. Das vorgesehene Netzwerk soll die verschiedenen Einsatzstandorte der CH-47F-Flotte in Deutschland versorgen und damit eine robuste logistische Grundlage für den Betrieb der Hubschrauber schaffen.

Darüber hinaus soll Lufthansa Technik künftig die Versorgung der deutschen Chinooks mit Verbrauchs- und Betriebsstoffen übernehmen. Dazu zählen sogenannte Consumables and Expendables, kurz C&E.

Warum ist der Chinook für Lufthansa Technik wichtig?

Mit der Vereinbarung erweitert Lufthansa Technik sein MRO-Portfolio um eine neue Luftfahrzeugkategorie. Der CH-47F Block II soll das erste Hubschraubermodell werden, das in das Instandhaltungsangebot des Unternehmens aufgenommen wird.

„Diese Vereinbarung ist ein bedeutender Meilenstein: Der Chinook wird damit das erste Hubschraubermodell im MRO-Portfolio von Lufthansa Technik“, sagte Michael von Puttkamer, Senior Vice President Special Aircraft & Defense bei Lufthansa Technik. „Mit unserer anpassungsfähigen Expertise in der Ersatzteillogistik leisten wir einen wesentlichen Beitrag zur hohen Einsatzbereitschaft. Diese ist für die souveräne deutsche Instandhaltung der in den USA beschafften Chinook-Flotte unerlässlich. Zentral dafür ist eine robuste Versorgungskette für die Ersatzteile. Mit unseren branchenführenden Logistikkonzepten sind wir zuversichtlich, ersatzteilbedingte Ausfallzeiten auf ein Minimum zu reduzieren.“

Die geplante Lager- und Lieferstruktur soll insbesondere dazu beitragen, durch fehlende Ersatzteile verursachte Ausfallzeiten zu begrenzen. Damit rückt die Versorgungskette als wesentlicher Faktor für die technische Verfügbarkeit der Hubschrauber in den Mittelpunkt.

Vertrag fix: Boeing liefert 60 Chinook-Helis an Deutschland

Boeing wird 60 schwere Transport-Hubschrauber vom Typ CH47-F "Chinook" an die Bundeswehr liefern. Einen entsprechenden Letter of Offer and Acceptance haben das Unternehmen und das BAAINBw nun unterzeichnet.

Wie bauen Boeing und Lufthansa Technik ihre Kooperation aus?

Boeing und Lufthansa Technik Defense erweitern mit der Vereinbarung ihre Partnerschaft bei der technischen Instandhaltung deutscher militärischer Luftfahrzeuge. Bereits im Herbst 2025 hatten beide Unternehmen ein umfassendes Instandhaltungsprogramm für die P-8A Poseidon der Deutschen Marine unterzeichnet.

Das Programm für die Seefernaufklärungs- und U-Boot-Jagdflugzeuge umfasst technische Checks der Flotte, Unterstützung bei der Komponenteninstandhaltung und die Zustandsüberwachung der Triebwerke. Hinzu kommen Schulungen und Qualifizierungen.

Die Zusammenarbeit bei der P-8A Poseidon für das Marinefliegergeschwader 3 dient nach Angaben der Unternehmen als Beispiel dafür, wie Boeing und Lufthansa Technik gemeinsam zur technischen Verfügbarkeit und Einsatzbereitschaft großer luftgestützter Waffensysteme Deutschlands beitragen.

Mit Material von Lufthansa Technik