Norwegen bestellt weitere U-Boote 212CD bei TKMS

Erweiterung des norwegischen Auftrags

Norwegen treibt den Ausbau seiner U-Boot-Flotte weiter voran und setzt dabei erneut auf den Kieler Marineschiffbauer TKMS. Wie das Unternehmen mitteilte, hat die norwegische Regierung dem Kauf von zwei weiteren U-Booten zugestimmt. Damit wächst der bestehende Auftrag im Rahmen des gemeinsamen deutsch-norwegischen 212CD-Programms auf insgesamt sechs Einheiten für Norwegen. Bereits zuvor waren vier Boote fest beauftragt worden, nun folgen die Zusagen für die Boote fünf und sechs.

Strategische Bedeutung des 212CD-Programms

TKMS bewertet die Erweiterung des Programms als strategisch bedeutsam. Vorstandschef Oliver Burkhard erklärte: «Mit diesem strategisch wichtigen und nun weiterwachsenden Projekt tragen wir entscheidend zur Stärkung der Verteidigungsfähigkeit Europas und der Beziehung beider Länder bei». Das Unternehmen spricht in diesem Zusammenhang von einem der größten Aufträge der Unternehmensgeschichte. Die Bedeutung des Projekts reicht damit deutlich über den reinen Schiffbau hinaus und unterstreicht die sicherheitspolitische Dimension der deutsch-norwegischen Zusammenarbeit.

Gemeinsame Beschaffung von Deutschland und Norwegen

Die Grundlage für den aktuellen Ausbau wurde bereits vor einigen Jahren gelegt. Deutschland und Norwegen hatten 2021 einen gemeinsamen Vertrag zur Beschaffung von zunächst insgesamt sechs U-Booten der neuen Klasse 212CD geschlossen. Die nun bestätigten zusätzlichen Einheiten sind Teil dieser langfristig angelegten Kooperation. Auch auf deutscher Seite wurde das Programm zuletzt ausgeweitet: Ende 2024 bewilligte der Haushaltsausschuss des Bundestags den Bau von vier weiteren U-Booten für die Deutsche Marine. Damit ergibt sich eine klare Struktur, denn TKMS baut nun für jedes der beiden Länder jeweils sechs Boote des neuen Typs.

Das Atom-U-Boot: Das fast ultimative Waffensystem

Atom-U-Boote sind extrem mächtige Waffensysteme. Sie können nukleare Interkontinentalraketen abfeuern und fast unbegrenzt unentdeckt unter Wasser lauern. Was diese U-Boote noch besonders macht, wer sie besitzt und wie viele es gibt, erfahren Sie hier.

Blick auf mögliche Exportaufträge

Parallel zu den laufenden Projekten in Europa richtet sich der Blick des Kieler U-Boot-Bauers auch auf mögliche neue Exportaufträge. Besonders Kanada gilt als potenzieller Großkunde für die 212CD-Klasse. Dort geht es um den Bau von bis zu zwölf U-Booten. Allerdings ist TKMS in diesem Verfahren nicht allein, da ein Wettbewerber aus Südkorea ebenfalls im Rennen ist. Eine Entscheidung über den kanadischen Auftrag wird für das Jahr 2026 erwartet.

Wirtschaftliche Entwicklung von TKMS

Die aktuelle Auftragslage spiegelt sich auch in den wirtschaftlichen Kennzahlen des Unternehmens wider. Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2024/25 konnte TKMS zentrale Kennzahlen deutlich verbessern. Der Auftragsbestand lag bei 18,2 Milliarden Euro und damit um 55 Prozent höher als ein Jahr zuvor, als er noch 11,6 Milliarden Euro betrug. Diese Entwicklung unterstreicht die starke Position des Unternehmens im militärischen Schiffbau.

Standorte und Beschäftigtenzahl

Auch personell ist TKMS breit aufgestellt. Nach eigenen Angaben beschäftigt das Unternehmen mehr als 9.100 Menschen. Rund 3.300 davon arbeiten am Standort Kiel, der als Zentrum des U-Boot-Baus gilt. Weitere Standorte befinden sich in Wismar sowie im brasilianischen Itajaí. Mehrheitsaktionär von TKMS ist Thyssenkrupp.

Mit der Entscheidung Norwegens, den Auftrag zu erweitern, festigt sich die Rolle von TKMS als zentraler Lieferant moderner konventioneller U-Boote in Europa. Gleichzeitig zeigt der Blick nach Kanada, dass das Unternehmen seine Ambitionen über den europäischen Markt hinaus klar definiert hat.

Mit Material der dpa