BMW Group: „Es geht um mehr als Autos“

Wenn die BMW Group zu den Responsibility Days einlädt, geht es mal nicht in erster Linie um Autos, Fahrdynamik oder Antriebstechnologien. Es werden Geschichten erzählt, die vielleicht leiser, aber nicht weniger packend und emotional sind.

Die Responsibility Days, die jährlich an einem anderen Standort stattfinden, sind Teil des Engagements des Unternehmens, gesellschaftliche Verantwortung zu übernehmen und aktiv zu helfen, wo es notwendig ist. Das traditionelle Autounternehmen hat sich zu einem Vorreiter für gesellschaftliche Verantwortung entwickelt.

Die Initiative hat das Ziel, in allen 140 Regionen, in denen BMW tätig ist, einen positiven gesellschaftlichen Beitrag zur Entwicklung des jeweiligen Standorts zu leisten.

Die diesjährige Veranstaltung in San Luis Potosí in Mexiko unterstreicht einerseits das langjährige Engagement des Unternehmens in der Region und setzt gleichzeitig am modernsten Standort im Produktionsverbund Impulse für die Zukunft.

BMW legt Fokus auf Mitarbeiterentwicklung, Nachwuchsförderung und Diversität

Mit 3.700 Mitarbeitern aus 15 Nationen und einem Frauenanteil von 36 Prozent – dem höchsten im weltweiten BMW Produktionsverbund – setzt das mexikanische Werk auch in Sachen Diversität Maßstäbe. Der Großteil der weiblichen Belegschaft arbeitet in der Montage. Mit 23 Prozent ist ihr Anteil auch in Führungspositionen stark.

Einige dieser hochqualifizierten Fachkräfte aus Mexiko sind bereits weltweit im Einsatz, um ihre Expertise an anderen Produktionsstandorten der BMW Group einfließen zu lassen und Best Practices auszutauschen. Derzeit arbeiten 165 von ihnen in den Werken in Leipzig, Regensburg, in China und im neue entstehenden Werk Debrecen (Ungarn).

Die Förderung der nächsten Arbeitnehmer-Generation ist in vollem Gange: In Kooperation mit über 30 mexikanischen Universitäten absolvierten bereits über 1.000 junge Menschen ein Praktikum bei BMW in San Luis Potosí. Aus vier lokalen, technischen Hochschulen rekrutiert das mexikanische Werk Studenten für sein innovatives Ausbildungsprogramm nach dem deutschen dualen System – die Hälfte von ihnen sind Frauen.

Im eigenen Trainingszentrum von BMW San Luis Potosí steht modernes Equipment für eine umfangreiche Berufsausbildung bereit, die Themen wie Hydraulik und Elektronik, Robotik, virtuelle Realität und Elektromobilität abbildet.

In Anlehnung an die Meister-Zertifizierung in Deutschland wurde am Standort in San Luis Potosí die Mechatronik-Initiative ins Leben gerufen, die Prozessleader im Werk schult und unterstützt. 35 Absolventen hat das Programm seit Produktionsstart vor fünf Jahren hervorgebracht, weitere 23 sind in aktuell in Ausbildung. Programme, die den Übergang zu Experten- und Führungspositionen ermöglichen, sind ebenso im Angebot wie umfangreiche Aus- und Weiterbildungsinitiativen, die aktuell die gesamte Belegschaft auf die Herausforderungen der Elektromobilität vorbereiten.

Investition von 1,4 Milliarden Euro am Produktionsstandort in der Halbwüste

Die BMW Group engagiert sich bereits seit 30 Jahren als Arbeitgeber in Mexiko. 1994 nahm das Unternehmen mit nur 25 Mitarbeitern in Mexiko-Stadt den Betrieb auf und hat seitdem mehr als 6.000 direkte Arbeitsplätze geschaffen, davon 3.700 Mitarbeitende in aktuell zwei Schichten im Werk in San Luis Potosí. Mehr als 400.000 Autos und Motorräder der BMW Group wurden seither in Mexiko verkauft. „Und der hiesige Markt wächst weiter“, freut sich Reiner Braun, Präsident und Geschäftsführer der BMW Group Lateinamerika.

Das Talent mexikanischer Fachkräfte und ein dichtes Zuliefernetz, das in Qualität, Vielfalt und Flexibilität den globalen Industriezentren gleicht, waren einige der Faktoren, die BMW dazu brachten, 2019 die Produktion in San Luis Potosí inmitten der aufstrebenden Industrieregion Bajío im mexikanischen Hochland zu eröffnen. Mehrere Handelsabkommen mit wichtigen Regionen und Ländern sowie logistische und geografische Vorteile beschleunigten die Entscheidung, bis heute 1,4 Milliarden Euro ins Werk zu investieren.

Bioreaktor und Energy-Control: Das mexikanische Werk setzt Benchmarks

Als modernste Produktionsanlage im globalen Verbund hat sich das Werk in San Luis Potosí seit der Eröffnung im Jahr 2019 zu einem Vorzeigemodell für nachhaltige Produktion entwickelt. Ausdruck der ökologischen Verantwortung sind unter anderem:

• 100 Prozent erneuerbare Energien aus 17.000 Solarmodulen
• eine Null-Abfall-zur-Deponie-Strategie, Recycling und Verwertung
• und ein geschlossener Wasserkreislauf mit 100 Prozent Wiederaufbereitung.

Mit einem Energieverbrauch von 1,12 Megawattstunden und einem Wasserverbrauch von 1,52 Kubikmetern pro Fahrzeug setzt das Werk Benchmarks in der Automobilindustrie. Einen Mehrwert für die ganze Gesellschaft soll das Ziel für 2030 widerspiegeln: Im Vergleich zu 2019 will BMW den CO₂-Fußabdruck pro Fahrzeug im Vergleich um 40 Prozent über den gesamten Lebenszyklus hinweg reduzieren.

Als weitere energetische Meilensteine kündigt Harald Gottsche, CEO und Präsident des BMW Werks San Luis Potosí, an, die bestehende Photovoltaik-Anlage um das Doppelte in Zukunft zu erweitern sowie Erdgas durch Biomethan zu ersetzen – bis spätestens 2026.

Mit weiteren massiven Investitionen in die Produktion bereitet BMW die Produktion der NEUEN KLASSE vor. Laut Harald Gottsche nichts Geringeres als "der Beginn einer neuen Ära". Und eine Mammutaufgabe, bei der der Name Programm ist: Die NEUE KLASSE bringt eine komplett neu gestaltete BMW Designsprache, eine neue Fahrzeugarchitektur und mit der neu entwickelten Batteriezelle der sechsten Generation, der sogenannten Gen6, auch einen innovativen Elektroantrieb mit sich.

Das erste Modell läuft als Sports Activity Model im Oktober 2025 im neu entstehenden Werk in Debrecen (Ungarn) vom Band. Fünf weitere Derivate folgen innerhalb von 24 Monaten: zunächst im Stammwerk in München, dann in Shenyang (China) sowie 2027 in Mexiko, wo aktuell unter Einsatz lokaler Unternehmen eine halbe Milliarde Euro in den Bau einer 80.000 Quadratmeter großen Anlage zur Montage von Hochvoltbatterien fließt. Entwickelt mit innovativen 3D-BIM-Technologie, konnte die Bauzeit erheblich verkürzt werden: Die Eröffnung ist für das erste Quartal 2026 geplant.
Weitere 470.000 Euro investiert BMW, um (digitale) Räume für die Ausbildung sowie Simulation im Bereich der Elektromobilität einzurichten.

Neben der Elektrifizierung erforscht das Unternehmen bereits Wasserstoff und andere neue Technologien, um die Dekarbonisierung weiter voranzutreiben.

iFactory ist die Strategie auf dem Weg zur Elektromobilität

In Mexiko, wie an allen anderen Standorten weltweit, setzt die BMW Group ihre Vision der iFactory um und fokussiert sich dabei auf die Themen Effizienz, Präzision, Zirkularität und eine neue Dimension der Transparenz durch Künstliche Intelligenz und Virtualisierung.

Mit dieser Strategie will BMW in der Lage sein, mit vollelektrischen, Plug-in-Hybrid- oder Verbrennungsmotor auf einer Produktionslinie zu fertigen - eine Integrationskompetenz, die ohne hochqualifizierte und motivierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter nicht zu schaffen ist.