Daimler Truck treibt Wasserstoff-Lkw mit hohen Investitionen voran. Bis Ende des Jahrzehnts sollen mehrere hundert Millionen EUR in die Technologie fließen.
Daimler Truck kooperiert beispielsweise mit KEYOU bei Wasserstoff‑Verbrennungstechnologie.KEYOU GmbH
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• Daimler Truck will bis Ende des Jahrzehnts einen mittleren dreistelligen Millionenbetrag in Wasserstoff-Lkw investieren. • Ende dieses Jahres soll eine Kleinserie von 100 Wasserstoff-Fahrzeugen in den Kundeneinsatz gehen. • Wasserstoff soll batterieelektrische Antriebe dort ergänzen, wo Nutzlast, Reichweite und kurze Tankzeiten entscheidend sind. • Gemeinsam mit Partnern aus Transport, Energie und Industrie arbeitet Daimler Truck an einem Wasserstoff-Ökosystem.
Warum Daimler Truck auf Wasserstoff-Lkw setzt
Daimler Truck will bis Ende des Jahrzehnts mehrere hundert Millionen EUR in Wasserstoff-Lkw investieren. Geplant sei ein mittlerer dreistelliger Millionenbetrag, sagte Konzernchefin Karin Rådström der Deutschen Presse-Agentur.
„Wir haben viel in batterieelektrische Fahrzeuge investiert, aber jetzt nehmen wir im nächsten Schritt sehr viel Geld in die Hand, um Wasserstoff zum Erfolg zu verhelfen“, sagte Rådström.
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Damit verfolgt der Nutzfahrzeughersteller bei der Dekarbonisierung des Transports weiterhin eine Doppelstrategie. Neben batterieelektrischen Lkw sollen auch wasserstoffbetriebene Fahrzeuge eine Rolle spielen.
Während sich andere Automobilhersteller beim Thema Wasserstoff zurückziehen, hält Daimler Truck an der Technologie für den Lkw-Verkehr fest.
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„Wenn man sieht, dass viele Automobilhersteller beim Wasserstoff einen Rückzieher machen, ist es uns wichtig, die Botschaft zu setzen, dass wir Wasserstoff im Lkw-Verkehr definitiv als Teil der Lösung für die Dekarbonisierung Europas betrachten“, sagte Rådström.
Für bestimmte Kunden sieht das Unternehmen Vorteile bei Nutzlast und Reichweite. Hinzu kommt die Tankdauer: Wasserstoff lasse sich deutlich schneller tanken, als eine Batterie vollständig aufzuladen. Zugleich erwartet Daimler Truck Grenzen beim Ausbau der Strominfrastruktur.
Welche Anwendungen sprechen für Wasserstoff-Lkw?
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„Es gibt eindeutige Anwendungsfälle, in denen unsere Kunden wirklich die Nutzlast und die Reichweite brauchen“, sagte Rådström. Allerdings betreffe dies einen eher geringen Prozentsatz.
In vielen Fällen könnten nach Einschätzung des Unternehmens sowohl batterieelektrische als auch wasserstoffbetriebene Lkw sinnvoll sein. Entscheidend seien unter anderem die je nach Land unterschiedlichen Preise für Wasserstoff und Strom sowie die Verfügbarkeit der jeweiligen Infrastruktur.
Daimler Truck baut Wasserstoff-Ökosystem auf
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Die Strategie beschränkt sich nicht auf die Fahrzeuge. Daimler Truck hatte in der vergangenen Woche angekündigt, gemeinsam mit Konzernen aus Transport, Energie und Industrie an einem Ökosystem für Wasserstoff zu arbeiten. Weitere Details sollen auf einer Messe in Hannover in der kommenden Woche bekanntgegeben werden.
„Wir wollen nicht denselben Fehler machen, der im Bereich der Elektromobilität begangen wurde. Deshalb versuchen wir, schon sehr früh Partnerschaften aufzubauen und sicherzustellen, dass sich das gesamte Ökosystem entwickelt“, sagte Rådström.
Wie starten die Wasserstoff-Lkw in den Kundeneinsatz?
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Batterieelektrische Lastwagen hat Daimler Truck bereits seit Längerem im Angebot, ihr Anteil am Gesamtabsatz ist allerdings noch gering. Bei Wasserstoff-Lkw steht nun der nächste Schritt an.
Nach Tests mit Prototypen will der Hersteller ab Ende dieses Jahres eine Kleinserie von 100 Wasserstoff-Fahrzeugen in den Kundeneinsatz bringen, wie aus der Meldung der Deutschen Presse-Agentur hervorgeht. Bei den Brennstoffzellen-Lkw entsteht durch die Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff elektrische Energie.
mit Material der dpa
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Was Sie zum Thema Wasserstoff-Lkw wissen müssen
• Wie viel investiert Daimler Truck in Wasserstoff-Lkw? – Bis Ende des Jahrzehnts soll ein mittlerer dreistelliger Millionenbetrag und damit mehrere hundert Millionen EUR investiert werden.
• Warum setzt Daimler Truck auf Wasserstoff-Lkw? – Das Unternehmen sieht Anwendungsfälle, bei denen insbesondere Nutzlast, Reichweite und kurze Tankzeiten eine wichtige Rolle spielen.
• Wann kommen die Wasserstoff-Lkw von Daimler Truck zu Kunden? – Ab Ende dieses Jahres soll eine Kleinserie von 100 Wasserstoff-Fahrzeugen in den Kundeneinsatz gehen.
• Welche Rolle spielen Wasserstoff-Lkw neben batterieelektrischen Fahrzeugen? – Daimler Truck verfolgt eine Doppelstrategie und setzt bei der Dekarbonisierung des Transports auf beide Technologien.
• Welche Infrastruktur benötigen Wasserstoff-Lkw? – Daimler Truck arbeitet gemeinsam mit Unternehmen aus Transport, Energie und Industrie am Aufbau eines entsprechenden Wasserstoff-Ökosystems.
