Cavallo: Auftritt von Audi-Chef bei Trump ist beschämend

Das geplante Audi-Werk in den USA entwickelt sich zum konzerninternen Konfliktthema bei Volkswagen. VW-Konzernbetriebsratschefin Daniela Cavallo hat den Auftritt von Audi-Chef Gernot Döllner bei einer Wahlkampfveranstaltung von US-Präsident Donald Trump scharf verurteilt. Zugleich stellt sie Bedingungen für die Zustimmung zum geplanten Produktionsstandort im US-Bundesstaat Georgia.

Wie die Deutsche Presse-Agentur (dpa) unter Berufung auf ein internes Interview berichtet, wirft Cavallo der VW-Konzernführung vor, sich politisch instrumentalisieren zu lassen.

Warum kritisiert Cavallo den Audi-Chef so scharf?

Im Mittelpunkt der Kritik steht Döllners Auftritt bei einer Veranstaltung von Donald Trump. Der US-Präsident hatte dort überraschend den Bau eines Audi-Werks in Perry im Bundesstaat Georgia angekündigt. Anschließend betrat Döllner die Bühne und bedankte sich bei Trump für dessen Unterstützung.

Cavallo bezeichnete diesen Auftritt als beschämend. «Etliche Minuten voller Rassismus, Sexismus, Fremdenhass, Transphobie, Verächtlichmachung der Demokratie - und dann tritt einer unserer obersten Konzern-Repräsentanten auf die Bühne und betreibt aktive Wahlkampfhilfe», sagte die Betriebsratschefin.

Wer Trumps Rede verfolgt und anschließend Döllners Beteiligung erlebt habe, müsse vor «Scham im Boden versinken».

Ihre Kritik richtet sich ausdrücklich auch gegen den gesamten VW-Konzernvorstand um Oliver Blume. Dieser habe sich «von einer höchst zweifelhaften politischen Figur, die gegen so ziemlich jeden unserer Unternehmenswerte verstößt, zur Marionette in dessen Propaganda-Show machen lassen».

Cavallo verwies zudem auf Vergleiche mit der Unternehmensgeschichte von Volkswagen. Der Konzern wurde während der NS-Zeit gegründet und diente dem Regime Adolf Hitlers als Vorzeigeunternehmen. Die aktuelle Situation bezeichnete Cavallo als Spiel mit dem Feuer.

Audi-Werk in den USA: Milliardeninvestition geplant

Unabhängig von der politischen Kontroverse verfolgt Audi konkrete Pläne für eine eigene Produktion in den Vereinigten Staaten.

Der Standort in Perry wäre das erste US-Werk der VW-Premiumtochter. Döllner ist neben seiner Funktion als Audi-Chef auch Mitglied des VW-Konzernvorstands. Dort verantwortet er die Markengruppe Progressive mit Audi, Bentley, Lamborghini und Ducati.

Welche wirtschaftlichen Gründe sprechen für das US-Werk?

Die geplante Investition bewertet Cavallo aus betriebswirtschaftlicher Sicht differenzierter als den politischen Auftritt. Der US-Markt gehöre zu den größten und lukrativsten Absatzmärkten weltweit. Gleichzeitig sei der Marktanteil von Volkswagen dort weiterhin zu gering.

Hinzu kommen die hohen US-Zölle, die den Konzern nach Cavallos Angaben Milliarden kosten. Eine stärkere lokale Fertigung könne deshalb wirtschaftlich sinnvoll sein.

Allerdings sieht die Betriebsratschefin wesentliche Fragen als ungeklärt an. Dazu gehört insbesondere, ob mit dem neuen Audi-Werk Zollerleichterungen für den gesamten Volkswagen-Konzern verbunden wären. Ebenso offen sei, wie belastbar entsprechende Zusagen nach einem möglichen Regierungswechsel ausfallen würden.

Die Werkleiter der Autoindustrie

Trotz des universellen Wunsches nach Kontinuität gibt es an der Spitze einzelner Produktionsstandorte immer wieder Personalwechsel. Unser Übersichtsartikel zeigt, wer welche Fabrik führt und was es braucht, um als Werkleiter erfolgreich zu sein.

Interne Audi-Leitlinien im Fokus der Kritik

Neben der politischen Bewertung wirft Cavallo Döllner einen Verstoß gegen unternehmensinterne Vorgaben vor.

Nach den Audi-Leitlinien seien in den letzten drei Monaten vor einer Wahl öffentlichkeitswirksame Termine mit kandidierenden Politikern untersagt. Döllner habe diese Grundsätze erst wenige Monate zuvor unterzeichnet.

Cavallo sieht deshalb «sicherlich ein klarer Verstoß» gegen die internen Regeln. Die US-Zwischenwahlen sind für den 3. November angesetzt.

Warum ist die Zustimmung zum Audi-Werk noch offen?

Die Arbeitnehmerseite im VW-Aufsichtsrat knüpft ihre Zustimmung zu einer neuen US-Fabrik an klare Voraussetzungen. Entscheidend seien die Auswirkungen auf die bestehenden Konzernstandorte, insbesondere in Deutschland.

«Ohne ein Gesamtbild zur Planungsrunde mit dem Gesamtblick auf alle Standorte geben wir kein grünes Licht. Das heißt im Umkehrschluss, dass eine Entscheidung erst noch aussteht», erklärte Cavallo.

Damit ist die Investitionsentscheidung aus Sicht der Arbeitnehmervertreter noch nicht gefallen. Ob sie dem Neubau in Georgia letztlich zustimmen werden, bleibt offen.

Der Konflikt betrifft somit nicht nur den politischen Auftritt des Audi-Chefs, sondern auch die künftige Verteilung von Produktionskapazitäten innerhalb des Volkswagen-Konzerns.

Mit Material von dpa.