Warum Kanada beim U-Boot-Programm auf TKMS setzt

Die kanadische Regierung hat Team 212CD von TKMS als bevorzugten Lieferanten für das Canadian Patrol Submarine Project ausgewählt. Wie das Unternehmen mitteilt, umfasst das Programm potenziell die Lieferung von zwölf U-Booten der Klasse 212CD.

Die Auswahl markiert nach Angaben von TKMS einen Meilenstein für Kanada, Deutschland und Norwegen. Zugleich soll sie den Beginn einer langfristigen strategischen Partnerschaft bilden, die Sicherheit, industrielle Zusammenarbeit und kollektive Verteidigung im Nordatlantik stärkt.

Für Kanada steht die Entscheidung laut Mitteilung für eine langfristige Investition in maritime Sicherheit und souveräne Fähigkeiten. Für Deutschland und Norwegen bedeutet sie eine Vertiefung der Partnerschaft mit einem wichtigen NATO-Verbündeten. Für TKMS wiederum würde eine Ausweitung des 212CD-Programms über Deutschland und Norwegen hinaus den profitablen Wachstumskurs des Unternehmens unterstützen. Der aktuelle Auftragsbestand werde um mehr als 50% gestützt.

TKMS rechnet damit, das erste U-Boot der 212CD-Klasse bis 2033 auszuliefern.

212CD-U-Boote für Arktis, Nordatlantik und Pazifik

Das U-Boot vom Typ 212CD wurde laut TKMS gemeinsam von einer Arktis-Nation für die Arktis sowie für die Bedingungen des Nordatlantiks und der warmen Gewässer des Pazifiks konzipiert. Es sei für den Norden gebaut und nicht lediglich an ihn angepasst.

Gerade in der Arktis benötigen Kanada und seine NATO-Verbündeten nach Einschätzung des Unternehmens zunehmend glaubwürdige Abschreckung und Präsenz. Die Auswahl des Systems steht damit auch im Kontext operativer Interoperabilität innerhalb der NATO.

Oliver Burkhard, CEO von TKMS, ordnet die Entscheidung entsprechend ein: „Dies ist ein wichtiger Tag – für Kanada, Deutschland und Norwegen“, sagt Oliver Burkhard, CEO von TKMS. „Mit dem CPSP übernehmen wir stolz den größten Einzelauftrag in der Geschichte von TKMS – und damit geht ein klares Versprechen einher: Wir werden liefern. Das CPSP ist mehr als ein Beschaffungsprogramm; es ist das Fundament einer langfristigen strategischen Partnerschaft zwischen vertrauenswürdigen Verbündeten.

Gemeinsam mit Kanada gehen wir als NATO-Partner den nächsten Schritt – auf der Grundlage von Vertrauen, gemeinsamen Werten und einem gemeinsamen Engagement für Verteidigung. Wir sind bereit, zusammen mit der kanadischen Regierung, der kanadischen Industrie sowie unseren Partnern in Deutschland und Norwegen daran zu arbeiten, eine U-Boot-Fähigkeit von Weltklasse bereitzustellen, die die Sicherheit stärkt, wirtschaftliche Chancen schafft und dauerhafte Vorteile für künftige Generationen generiert.

Unbemannte Fahrzeuge: Rheinmetall übernimmt DOK-ING

Rheinmetall hat die Mehrheitsbeteiligung an DOK-ING abgeschlossen. Mit dem Zukauf stärkt der Konzern sein Portfolio für unbemannte Fahrzeuge und autonome Systeme.

Im vergangenen Jahr markierte unsere Unabhängigkeit den Beginn einer neuen Ära für TKMS. Das CPSP ist das nächste Kapitel dieser Reise. Kanada wird von der vollen Kraft des derzeit einzigartigen europäischen Programms profitieren – der gebündelten Stärke Deutschlands und Norwegens, vereint in ihrem Ziel und entschlossen, das Allerbeste zu liefern und eine neue Art transatlantischer Koalition zu schaffen.“

Wie Kanada industrielle U-Boot-Kapazitäten aufbauen soll

Ein zwischenstaatlicher Rahmenvertrag soll laut TKMS den Aufbau moderner U-Boot-Kapazitäten unterstützen. Dazu gehört auch die Entwicklung eigenständiger kanadischer Instandhaltungsstrukturen.

Die Partnerschaft soll außerdem zur Personalentwicklung und zum Kompetenztransfer beitragen. Hinzu kommen stärkere inländische Lieferketten sowie Möglichkeiten für kanadische Unternehmen, sich über die Zeit an einem breiteren internationalen Verteidigungsökosystem zu beteiligen.

Der endgültige Vorschlag soll nach Unternehmensangaben während der Projektlaufzeit in ganz Kanada eine wirtschaftliche Gesamtaktivität von 167 Milliarden CAD generieren. Die wirtschaftlichen Auswirkungen werden mit über 86 Milliarden CAD beziffert. Zudem sollen mehr als 650.000 Arbeitsjahre entstehen.

Damit sieht TKMS in der Partnerschaft nicht nur eine Vertiefung der gemeinsamen Verteidigungszusammenarbeit, sondern auch eine neue Dimension der industriellen Kooperation.

NATO-Partnerschaft mit industrieller Signalwirkung

Dr. Volkmar Dinstuhl, Aufsichtsratsvorsitzender bei TKMS, hebt die sicherheits- und industriepolitische Dimension hervor: „Kanadas Vertrauen in Team 212CD ist ein Beleg für die internationale Wettbewerbsfähigkeit von TKMS. Dies ist zugleich ein wichtiges Zeichen für die Handlungsfähigkeit der NATO und die Leistungsfähigkeit der deutschen und europäischen Verteidigungsindustrie.

Dass Kanada gemeinsam mit Deutschland und Norwegen mit 212CD auf eine gemeinsame U-Boot-Fähigkeit setzt, steht für die starke sicherheits- und industriepolitische Zusammenarbeit zwischen engen Verbündeten. TKMS bestätigt mit dieser Entscheidung seine Rolle als verlässlicher strategischer Partner für maritime Sicherheit weltweit. Ein guter Tag für Kanada, Deutschland und Norwegen. Ein guter Tag für TKMS als führendes maritimes Powerhouse.“

Faurecia-Werk Augsburg: GDELS übernimmt Standort

Das Faurecia-Werk Augsburg wechselt zu GDELS. Der Traditionsstandort soll künftig eine zentrale Rolle beim Ausbau der Fahrzeugproduktion in Deutschland übernehmen.

Auch Thyssenkrupp bewertet die Auswahl als Bestätigung des eingeschlagenen Kurses. Miguel López, Vorstandsvorsitzender der Thyssenkrupp AG, sagt: „Die Entscheidung Kanadas für Team 212CD ist ein großartiger Erfolg für TKMS – und eine eindrucksvolle Bestätigung unserer Strategie. Mit der Verselbstständigung von TKMS haben wir die Grundlage dafür geschaffen, dass das Unternehmen sein volles Potenzial als eigenständiger Champion im internationalen Marinegeschäft entfalten kann. Die heutige Ankündigung zeigt: Dieser Weg war richtig.

Wir sind überzeugt, dass diese trilaterale Partnerschaft zwischen Kanada, Deutschland und Norwegen nachhaltigen Wert schaffen wird – für TKMS, für unsere Aktionärinnen und Aktionäre und für die transatlantische Sicherheitsarchitektur. thyssenkrupp steht fest an der Seite von TKMS bei diesem wichtigen Schritt", sagt López.

Mit dem Eintritt des Programms in die nächste Phase will TKMS eng mit den Regierungen Kanadas, Deutschlands und Norwegens sowie mit kanadischen Industriepartnern zusammenarbeiten. Im Fokus stehen Vertragsverhandlungen, industrielle Planung, Personalentwicklung und Umsetzungsmaßnahmen.

Mit Material von TKMS.